在2024年北京车展上，长城正式首发亮相了全新一代 哈弗H6。作为长城品牌的销量支柱，现款哈弗H6面对国产竞品以及新能源市场的冲击，销量表现大不如前。全新一代哈弗H6到了背水一战的时候了，它的成功与否将关系着整个长城品牌未来的走向，重要性不言而喻。

新车采用全新的设计语言，与现款H6差异还是比较明显的。具体来看，它配备了大尺寸的进气格栅，内部为鳞片状的镀铬饰条填充，看上去更加的精致霸气。大灯组造型与现款比较相似，并且和中网做了融合式处理，下方延伸出折线的灯带，类似于凯迪拉克的“泪眼式”灯带，增加了前脸的辨识度。底部保留了长条形的黑化进气口设计，带来不错的运动感和精致感。

来到侧面，新车整体侧身轮廓与现款车型保持一致，属于偏圆润饱满的设计风格，给人的感觉比较厚重敦实。侧窗边条、侧裙以及轮毂等细节位置做了黑化的效果处理，进一步提升运动感。尾部设计比较简约，配有高位扰流版，贯穿式尾灯组换成了独立式设计，中间为哈弗的字母logo，底部为黑色的包围件包覆，排气也做了隐藏式处理，整体的视觉效果非常饱满敦实。

内饰造型同样是比较简约化的设计风格，整个中控台做了分层式设计，连接处为贯穿式的空调出风口，配有悬浮式液晶仪表、中控液晶大屏，搭配HUD抬头显示，能够实现三屏联动，相比现款车型更具科技感。值得一提的是，新车方向盘也做了调整，并且加入了镀铬饰条点缀修饰，精致感更强了。整个内饰采用大面积的软性材质，并且做了拼色的处理，整体更有时尚感氛围了。

动力部分，根据此前的新车申报信息来看，它依旧提供1.5T和2.0T两种动力版本，不过动力参数相比现款有一定变化，整体动力预计要更强一些。传动方面与之匹配的依旧是7DCT变速箱，未来还将推出插混动力版本，进一步丰富可选择性。关于新车更多消息，我们也将持续关注。那么对于全新哈弗H6，你有什么看法呢？欢迎在评论区交流互动吧