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我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

要说豪爵摩托车的颜值可能排不上第一，但品质绝对是杠杠的，尤其是旗舰版在品控这一块，基本上就是国产天花板级别的存在。

例如，累计销量超过10万台加的UHR150就是一个很好的例子，它凭借品控上的优势，愣是在颜值和配置都不出彩的前提下，做到了同级别车型销量名列前茅，妥妥的遥遥领先。

不过本期我们所要聊的豪爵150摩托车，是另外两款旗舰版并不是UHR150，它们分别是美式巡航太子车GZS150和入门级休闲旅行车DL150。

这两款车目前都有优惠，会有差不多500~800元的油卡赠送，并且还可以直接折现抵扣。以这两款车的表现可以轻松满足大多数新手小白佛系摩旅的需求，所以值得了解一下。

1.GZS150 ABS版 到手价1.4万元左右

这是目前内地市场150 cc太子车中最为正统的一款美式巡航车型，它的前身是大名鼎鼎的铃木GZ150A。

GZS150属于初代版的全面优化升级版，它不仅优化了外观，升级了配置，还换装了最新一代的动力总成，从自身定位来说，基本已经补齐了短板。

该车型相较于初代版在保留美式巡航格调的同时，还融入了一定的年轻化理念，使其在观感上会有不错的表现，可以算得上是目前豪爵系列太子车中颜值比较出众的一款。

此外，它所换装的全新动力总成ESR150除了技术成熟，皮实耐用以外，性能也有了明显提升。其中最大功率9.3KW，最大扭矩12.7N·m，具备震动小低扭足的特性。所以满足单人佛系摩旅骑行并无太大问题。

当然摩旅状态下，该车也会有不错的续航表现和骑行舒适性。例如，以这款车的官方数据来看，它所使用的12.4L油箱容积，能够提供579km的续航能力，所以以单日300km左右的骑行距离，完全可以做到油箱有油，心里不慌。

2.DL150 到手价1.4万元左右

有人说这是一款街车，也有人说这是一款公路ADV，这主要是因为官方对它的定位是街跑加探险。

但事实上以这款车的主要用途来看，它会更符合公路休闲旅行ADV的范畴，也就是车友们所说的小拉力。

这款车在外观上会有一定的ADV元素，但因为是入门级车型，所以表现的并不硬核，进而就没有太强的观感优势，只是会比较顺眼和耐看一些。

但是该车所使用的150cc全新发动机配以13L的大油箱，在工况状态下可以实现680km以上的续航能力。

此外，该车偏舒适的骑行三角和KYB中置减震器的加持，也能呈现出一定的抗疲劳能力，并且也可以偶尔走走非铺装路面。

再加之全地形龟背胎、原车护杠、USB充电接口、紧急双闪、博世双通道ABS等实用配置的应用，就使其具备了摩旅潜能。

写在最后，适合摩旅的车型有很多，但对于新手小白而言，小排量的高品质车型一定是首选，因为它既可以解决你的一些后顾之忧，还可以规避一些不必要的麻烦，最主要因为动力有限的原因，还不至于让自己越骑越亢奋，所以就可以将以上两款车型当成挑选对象。