今天想和大家聊聊关于"速度越高转速越低的车是不是好车"这个话题。作为一个老司机,我对这个问题也有自己的一些看法。

首先,我们得承认,发动机的转速确实会影响到车辆的输出扭矩,进而间接影响车速。但是,单单从转速来评判一辆车是否优秀,这种说法就有些片面了。毕竟,车辆的整体性能是由很多因素共同决定的,比如变速箱、主减速器、轮胎尺寸等等,都会对最终的"速度-转速"关系产生影响。

从我个人的驾驶体验来看,同样的车速,不同车型的发动机转速是有差异的。比如,我朋友的 长安CS55在时速100km/h时,发动机转速大概在1800转左右;而我的轩逸1.6L在120km/h时,转速也就1800转。这其中的原因,很大程度上是由于两车的变速箱和最终驱动比例不同所导致的。

当然,也有一些网友认为,CVT无级变速箱的车辆转速本来就偏低,所以不能单纯地拿转速来评判车辆好坏。这种观点我也可以理解。毕竟,现在很多新能源车型都采用了电动机和单速变速箱的组合,发动机转速自然就不太适用于这些车型了。

不过,我个人还是比较看重发动机的"扭力储备"。也就是说,在正常的车速范围内,发动机有足够的动力储备,以应对突发状况时的加速需求。比如,有些车在时速40-50km/h的低速行驶时,就已经有些"力不从心"的感觉了,方向盘都有点共振。而有的车在80km/h左右时,动力输出就相对平稳省油。

所以,我觉得合理的"速度-转速"匹配区间,对于不同车型而言是不尽相同的。一台好车,应该能够在正常行驶的速度范围内,保持动力储备充足、油耗适中。如果转速太低,虽然省油,但动力可能就会偏弱;如果转速太高,虽然有绝佳的加速性能,但油耗和噪音也会相应增加。

当然,除了动力总成,一台好车的评判标准还有很多。就我个人而言,我更看重车辆的安全配置。比如安全气囊的数量、是否配备了全景摄像头、车侧盲区预警等等,这些都是非常重要的指标。

毕竟,发动机的技术含量很高,我们作为普通消费者,也很难真正看透它的内在性能。但安全配置却是有形可见的,直接关系到我们的生命安全。所以,与其纠结于发动机的一些参数,不如多关注一下这些实实在在的安全配置。

再说回"速度-转速"的关系,我觉得它更多反映的是整车的调校水平。就拿F1赛车来说,虽然它的发动机转速能达到10000转甚至15000转,但谁也不会说这些赛车不是好车吧?相反,能在这么高的转速下稳定运转,对发动机的要求是非常高的。

所以,转速高低本身并不能直接评判一台车的好坏。关键在于,这个转速是否在合理的范围内,是否能最大限度地发挥发动机的效率。如果一台车在正常行驶速度下,转速就已经很高了,那可能就说明它的变速箱调校有待优化。

当然,我这只是一家之言,对于"速度-转速"这个话题,大家可能还有其他不同的见解。不过,我觉得最重要的是,不管是买什么样的车,都要根据自己的实际需求来选择,而不是被一些参数数据所束缚。

在我看来,单单从"速度-转速"的关系来评判一台车是否优秀,这种做法是有失偏颇的。一台真正的好车,应该能在正常行车速度范围内,保持动力储备充足、油耗适中,并拥有出色的安全配置。而"速度-转速"的匹配,更多反映的是整车的调校水平。所以,在购车时,我们不应该过于纠结于发动机的一些参数,而是要多关注实实在在的安全性和实用性。只有这样,我们才能选择到最适合自己的那一款理想之车。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论。