在最近两年里，比亚迪汽车经历了一段爆发式的销售，虽然有很多消费者曾经认为其子公司的新车型具有相当高的市场潜力，然而真相却并非如此。

事实上，比亚迪公司的新款车型销量相对较低，唯有依靠各种优惠措施来提高销售量，比方说今天我们要介绍的元Pro。

比亚迪元Pro于去年5月发布了上市，其制造商的建议销售价格范围是9.58-11.38万。回顾上一年的价格定位，这种纯电动SUV的定价策略还是比较合适的，原因是当时并未进行价格竞争，其电池的成本也没有如今这般低廉。随着比亚迪的其他车型连续推出低价格版本，如荣耀版，这导致这款比亚迪元Pro渐渐被消费者所忘记，每月的售价仅为大约1000。近期，比亚迪决意进行反攻，大力推广，把比亚迪元Pro的入门要求降低至超过8万元，其优惠政策的确很有吸引力。

这一款比亚迪元Pro被定位为一台小型的纯电动SUV，续航能力的表现显得尤为关键。该新车型提供了两款独特的续航设置：在CLTC运行状态下，入门级版本允许运行320公里，而中高规格则是401公里。另外，快速充电技术也为它增添了出色的续航性能。值得注意的是，在真实的测试中，拥有401km续航的新车型完成了从满电到完全断电，总长366km的行驶距离，显示出极高的续航性能。

关于外观和设计，相信众人都对其不陌生，比亚迪元的品牌逐渐发展壮大，而且今年特别推出了“元up”品牌。这个产品的外部设计展现了一种相对轻便和灵活的特点，同时也与小型备胎的挂挂方式紧密相连。在灯光部分，这款名为比亚迪元Pro的车型都配备了LED的远光和近光大灯，并且LED日行车灯也是全系的标准配置。依据车身尺寸数据，这款新车具有4375/1785/1680毫米的长宽和高，且轴距达到了2535毫米。

我们对内饰设计都已相当了解，其中采用了典型的家族式设计风格，例如10.1英寸的悬浮中控大屏，配备了DiLLinux网络系统，并且有全自动液晶驾驶电脑。除了这个，这款皮座椅和多功能方向盘也达到了全方位的覆盖标准。然而，因为预算开销相对较低，对于高端配置，例如全景大天窗和智能辅助驾驶系统，几乎都没有涉及。

有人认为，这款小型SUV的比亚迪元Pro在售价上并不出色，因此在比亚迪品牌下的销售也相对较弱。一个主要原因是小型SUV市场正在快速下滑，包括之前备受关注的本田缤智汽车。其月销量现在大约只有两千，XR-V的月销更是下滑至900多，两年前它还是月销量过亿的专家。如今这个价位的消费者可以选择一些配置更为多样、价格更为亲民的紧凑型三厢车，但它的视野稍微降低，因此在其他领域具有更加明显的优越性，这也导致了小型SUV的购车者明显减少！考虑到大范围促销，你觉得比亚迪元Pro在这之后的销售量会恢复到正常水平吗？