本田是一个神奇的品牌，能将赛车性能基因与家用车完美结合，最好的体现就是思域Type-R，第一代思域Type-R出现在1997年，代号EK9，基于本田第六代思域三门版打造，一经推出马上横扫各种规格赛事，成为年轻人心中最速的前驱车。

最让本田引以为傲的当然是升功率破百的红头自吸VTEC发动机，EK9搭载代号为B16B发动机，能在8200rpm/min输出185匹马力，在7200rpm/min输出160牛·米扭矩，匹配5速手动变速箱，加上1,070公斤的车重，拥有不错的马力推重比，百公里加速约6.7秒。

但EK9更擅长的是弯道，前后双叉臂悬挂让EK9有极其灵活的车尾，这也是本田思域在赛场上的制胜法宝，当年EK9在筑波赛道的成绩：1分10秒26。

不少思域车主的终极梦想就是将自己的车打造成Type-R，不少日本拆车的Type-R零件也成为了全球车迷的抢手货。如今一辆成色良好的EK9已经一车难求，在国际市场上能卖出不错的价格，比如这辆行驶了6.3万公里的冠军白色EK9，满足25年老车可进口美国的规定，在美国拍卖价达到36,000美元（约合人民币25.97万）