严苛的排放政策推动了新能源的快速发展，新能源汽车在未来或将会变成我们最主要的交通工具，而广大车友在购买新能源汽车的时候，除了会考量到续航里程之外，外观设计、配置、空间等方面也一样是他们注意的重点，为了解决大家的疑惑，我们为大家带来了极狐考拉与 元PLUS。这两款车在补贴后的售价同在15万元以内，究竟孰强孰弱，比较之后便会一见真晓。

外观设计更加年轻化
外形方面，极狐考拉的中网运用了封闭式的设计，内部运用了分明的棱线填充，车头两边的LED大灯运用了分体式的设计理念，看起来拥有特别强的科技感，支持自动大灯，延时关闭等功能。两侧的进风口看上去极为运动，车头整体设计语言比较年轻化。

元PLUS的中网运用了六边形的家族式设计，尺寸较大，前脸两边的LED大灯组极为扁平，可实现自动大灯，延时关闭等功能。正面布置的银色饰条也加强了整体车头的质感。

两款车型在外观设计上各有千秋，极狐考拉更注重科技感和年轻化。

内饰环境更安全
进入车内，极狐考拉有4座/5座两种座椅布局，乘坐更舒适，中控屏幕的尺寸达到了14.6英寸，屏幕造型别致，支持l2级辅助驾驶系统，拥有丰富的功能，这是非常好用的一套系统。整车配置高级音响系统，音质很出色。而在内饰材料方面，极狐考拉的表现也能够让人满意。这款车始终坚守0醛0苯的严格标准，全力保证车内材料不含有害物质。这一举措不仅为驾乘人员打造了一个更为健康、安全的乘车环境，更特别关照了婴幼儿。再加上侧滑门的设计，进一步加强了这款车的吸引力。元PLUS的内饰同样运用5座座椅的布局，中控设计得特别经典前卫，中间悬浮式的中控屏幕内置了L2级的辅助驾驶，支持智能语音交互、OTA升级、4g车联网等常用功能，功能性上对比极狐考拉要差一些，音响的音质也比较一般。

动力表现你看好谁
在动力和电池方面，极狐考拉的电动机功率、扭矩分别为120千瓦、240牛·米。电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为58.8kwh，纯电续航达500km，电池配置低温加热、液态冷却的温度管理系统。这样的动力与续航远胜元PLUS。

通过以上的对比发现，在同等级的前提下，两辆车的很多地方都没有太大区别，不过，极狐考拉作为一款表现极为出众的新能源车型，灵活运用续航优势，电量控制以及性能表现等元素，让不同的车主可以＂所见即所得＂地选择自己想要的配置。所以这两款车该选谁你心中有答案了吗？