随着我国新能源车市场的蓬勃发展，产销两旺，市场竞争也日趋激烈。这使得各品牌车型的价格不断下探，不少消费者的“第一台车”目标直接锁定一步到位的大空间车，最近身边就有朋友问我，在十几万的裸车预算下到底是买极狐考拉还是 元PLUS，这个问题想必也是不少网友纠结的问题，今天就来看看，十几万预算，极狐考拉和元PLUS哪个更值得购买！

兼具高性能与高效能
现在年轻车友关注的驾控体验，极狐考拉是前驱车，转向较为灵敏，行驶稳定性有极为出众的表现。驱动电机的峰值功率可达到120kw，电芯品牌为宁德时代，续航高达500公里。用车成本方面，百公里耗电量为14.7kwh/100km。可以让车主省下大量的用车成本。而元PLUS的优势在于没有传动轴，方便操作可以最大限度节省空间，但驾控体验上其实不如极狐考拉。

内部空间谁更出众

然后来看空间，对一辆MPV来说，空间表现算得上是重中之重。4500*1870*1655 mm的大尺寸车身以及2820mm同级领先的超长轴距确保了极狐考拉的宽适空间，加之1025mm的前后排人体距离，使其拥有可媲美商务车GL8的二排空间。这样的表现远胜元PLUS。

外观造型硬朗且吸睛
极狐考拉的外观设计兼顾时尚和科技感，前脸与引擎盖融合到了一块儿，视觉方面显得更完整统一，也更有冲击力。同时极狐考拉的车头还配备了大尺寸的LED大灯，不仅美观而且照明效果出色。车身采用了双色拼接的设计，让整个车系看起来更加有层次感，同时也更加年轻化。元PLUS的外观设计，仍然运用了比亚迪家族式的龙颜设计美学，造型吸睛的进气格栅辨识度极其出众。侧面车身线条极为流畅，走势平直，是那种中规中矩的家用设计。尾灯设计有一些像中国结，点亮之后的视觉效果极其优异。

智能科技给足了惊喜
智能座舱上，极狐考拉搭载了14.6寸中控屏和10.25寸的液晶仪表，营造出极为出众的科技感。配备先进的车规级芯片，能够让车机系统较为流畅地运行。元PLUS则采用12.8英寸中控屏，配5英寸液晶仪表，尺寸上远远比不上极狐考拉。元PLUS车机芯片最开始运用的是高通625芯片，而极狐考拉用的是高通骁龙8155芯片，当然这也和元PLUS推出的时间较早有关，实际上625芯片已经算那个时候比较不错的芯片了。后面2024款车型全部换装了高通骁龙690芯片，算力得到了提升，不过和极狐考拉的芯片比起来还是有一点差距。

总体来看，极狐考拉的优势明显，无论是外观、内饰还是空间，都满足年轻消费者的需求和喜好，同时又兼顾了动力强、续航长和个性化配置等方面，在众多竞争车型中脱颖而出，比元PLUS更加值得买。