随着汽车“以旧换新”的政策推出，各大车企也在纷纷跟进优惠。

国三标准排放车辆报废后购买新能源车可获得10000元补贴，如果购买2.0L及以下排量车型，则提供7000元补贴。

综合“国补”，车企官方进一步加强力度。比亚迪、别克、长安、一汽丰田等等车企都将补贴提升至1.6万以上。下面就来看看具体各品牌旗下，补贴最给力的车型分别有哪些。

比亚迪 汉
至高补贴18000元

目前参与补贴的车型有秦plus、宋Pro，有5000元置换补贴，但非比亚迪品牌的只有2500元。

优惠力度最大的车型，是王朝唐和汉，本品牌车型置换补贴 8000 元，其他品牌 6000 元。叠加国家10000元补贴后，至高补贴来到了 1.8 万元。

就比亚迪汉而言，入门价格为16.98万元，原本落地17.76万元，补贴后落地价大致为15.96万元。    

这样的价格对于一款在23年平均一个月能卖出18979 辆左右的中大型车来说，是非常令人惊喜的。

搭载DM-i动力系统的汉，可纯电行驶121公里，NEDC亏电油耗4.2L/100km，零百加速7.9秒。

不顾因为先行进入市场，底盘方面显得不是太厚道，为前麦弗逊后多连杆的前置前驱架构，所以更建议试驾的时候多体验底盘感受，如果能接受，那汉还是值得选购的。

长安 欧尚Z6智电iDD
最高补贴57000元

欧尚Z6智电iDD是长安在2023年6月份推出的插混SUV，原售价是15.58万元起售，推出“以旧换新”政策之前，优惠已经来到了12.58万元。

就目前最入门的配置版本15.58万的售价而言，综合补贴后9.88万元，落地大致10.5万元。

虽然5.7万元是综合了终端优惠，但就落地价格而言，10万出头就能落地一款紧凑型插混SUV，也是非常划算的。

欧尚Z6智电iDD入门车型的WLTC纯电续航为130公里，由1.5T发动机搭配峰值功率/扭矩为110kW/150N·m的驱动电机驱动车辆，零百加速为7.4秒，比比亚迪宋Pro更快。电池容量为28.4kWh，支持43kW直流快充。    

欧尚Z6智电iDD的混动系统较为老旧，可能实际油耗表现不如比亚迪宋Pro，但是2795mm的轴距在同级中很有优势，如果对空间有要求，可以多关注这款车。

别克 昂科威Plus
最高补贴65000元

“以旧换新”对纯燃油车提供给7000元的补贴，而别克官方旗下车型都有不同的优惠力度，其中昂科威Plus的优惠力度最大，达到了65000元。

当然，这也是包含了原本的优惠力度给出的优惠，原本昂科威Plus就已经有4.5万的优惠力度。所以结合置换补贴，22.59万元的入门价格，可以降低到16.09万，落地价格17.56万左右。

作为中型SUV，昂科威Plus的车身长度达到了4米8，轴距2833mm，轴距比本田冠道稍长。

其搭载1.5T+9AT的动力组合，发动机可输出155kW的峰值功率和270N·m的峰值扭矩。WLTC油耗为7.3L/100km。

昂科威这样的老牌SUV本身有着不错的品牌基础，进入中国的第二年，就创下年销16.3万辆傲人成绩，如果对新能源车不放心，那这样的老牌选手是个不错的选择。    

一汽丰田 亚洲龙
最高补贴18000元

目前一汽丰田旗下，亚洲龙提供的置换补贴可以达到1.3万置换补贴，如果是10年老车主，和同品牌置换，可再加6000元，达到1.8万元。

优惠力度上，只能说合资比较抠抠搜搜。当前亚洲龙入门车型终端售价来到了16.48万元，加上国补+厂补，售价降低到了15.18万元，落地大致16.6万元。

这款车有着不错的知名度，接近5米长的车身足够霸气，搭载的TNGA 2.0L+CVT的动力总成经得起考验，综合油耗6.11L/100km。

虽然亚洲龙名字听起来很中式，但诞生地却是美国，而且向来以大著称，因此市面上也都默认比凯美瑞高半级，乘坐舒适性上也非常到位，可谓面子和里子都有，是非常称职的家庭用车。

长城 哈弗H9
最高补贴40000元

长城哈弗系列给出的优惠很直接，相比合资还有比亚迪树立各种条条框框，哈弗直接以置换补贴和现金优惠的方式提供综合优惠，其中当属H9的力度最大，20000元置换补贴+20000元优惠，总共40000元优惠。    

一方面也有可能是新款即将迎来上市，老款需要清仓的缘故。目前H9入门车型售价最低售价21.48万元，优惠4万元后17.48万，落地19.05万元左右。

总绝对值上来说，19万买国产SUV绝不是一个便宜的价格，但考虑到H9是中大型SUV，轴距达到了2800mm，车身长度4843mm，老款的普拉多也不过是类似的尺寸。

况且2.0T+8AT的组合，可提供165kW的峰值功率和385N·m的扭矩，应对非铺装路面绰绰有余。如果对大型SUV有需求，那长城哈弗积累下的“SUV专家”的口碑，相信不会令人失望。

五菱 凯捷混动
最高补贴44000元

国补当前，号称人民的五菱自然也会紧随跟上。参与置换补贴的车型，包括五菱星光、缤果、宏光MINI等9款车型。

其中五菱凯捷混动版就有至高44000元的补贴优惠，12.98万的指导价，补贴后仅需8.58万元，落地9.56万元左右。

五零凯捷混动推出是时间是在2023年2月，虽然推出得比较早，但并没有因为油耗低（WTCL油耗5.9L/100km）而变得热门，因此可能是厂商清库存的无奈之举。    

单论产品力，五菱凯捷采用2.0L+DHT的混动架构，但不支持插电，最高车速也只有145km/h。

但是9.56万入手一款混动MPV，在市场上是不可多得的选择。

温暖点评

除了以上车企和车型，还有更多厂商在跟进优惠，最近有换车需求的朋友可以加紧做选车功课了。这场以国家官方出手帮砍价，显然又要掀起一轮降价潮，实际降价幅度达到了1~3万元，实在是好机会。