在中国汽车市场，谁是最具“民族情怀”的品牌？我想一定是红旗了。红旗品牌诞生至今已经66年，现在依旧地位很高。近几年，为了满足年轻消费群体，红旗不断完善旗下车型矩阵，带来了红旗HS7，红旗HS5，红旗HS3，全新红旗H5等车型，并且在各自细分领域均取得了不错的销量和极佳的口碑。

自产品焕新之后，全新红旗H5的市场表现相当强势，目前共有8款车型在售，指导价为15.98-22.58万。2024年第一季度，其累计销量达到35,537台，月均销量过万，远超往年同期水平。

全新红旗H5凭借智慧+豪华的定位，在B级车市场脱颖而出。其拥有宽敞舒适的空间、豪华配置、卓越安全性能和强劲动力，满足消费者对高品质、值得信赖的购车需求，必然成为销量标杆。

红色贯通式旗标从发动机盖延伸至宽阔中网，并进一步延伸到内饰与尾部，形成了对称之美的和谐布局，全新红旗H5在气场上无人能敌。家族化设计语言得到升级，在保留品牌豪华、优雅的气质的同时，又加入更多年轻化元素。

车头搭载直瀑式进气格栅，中间采用竖状镀铬饰条进行修饰，动态点亮的旗标气贯山河，传统元素与现代设计融合的相当巧妙。车头两侧大灯采用扁平化设计，车型全系标配LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯等还自带流水灯带效果，科技氛围十分浓厚。

作为中式豪华的代表，全新红旗H5长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，驾乘人员可以充分体验到豪华车型应有的开阔感与舒适感，二排空间更是超过传统合资B级车。后视镜下方的竖状红旗徽标极具辨识度。密幅式轮毂提供17/18英寸可选，和车身风格相统一。

全新红旗H5的尾部设计层次感极强，尾灯组为贯穿式造型，同时灯组主体部分进行重新设计，内部加入多条倾斜状的灯带，在保持稳重感的同时，隐约中透露出些许轻盈别致的感觉。配合中间的“红旗”字样，点亮后的视觉冲击力很强。

面对年轻化市场，全新红旗H5也带来了多种个性化配色，满足不同年龄阶段购车者的需求，其中包含了魅夜黑、量子银灰、红旗红、极光蓝等。

全新红旗H5内饰部分采用了流动优雅的设计语言，车内线条平直而舒展，中控台采用阶梯式造型，给予了用户极强的环抱感。配备12.3英寸全液晶仪表盘及12.6英寸竖直状中控显示屏。车机支持远程控车、智能语音交互在线导航、OTA远程升级等，非常符合如今年轻用户的使用需求。

作为一款B+级豪华车，全新红旗H5的座椅具备八向电动调节、四向气动腰托功能，还提供了通风加热和八点气动按摩的超高越级配置，部分车型第二排还带有座驾加热功能，进一步提升乘坐舒适度，加上丹拿12扬声器，香氛系统、氛围灯、全景天窗在豪华感和氛围感上主打越级体验。

或许大家还认为红旗品牌与旗下车型主打的是“稳重”，但在品牌越加年轻化的现在，红旗品牌也越来越重视“性能”基因。全新红旗H52.0T版本车型，其最大功率达到165kW、最大扭矩更是达到了340牛·米。

如果你看重的是经济性，全新红旗H5还提供有1.5T和1.5T HEV动力版本。红旗自研的1.5T HEV混动车型由1.5T四缸发动机+永磁同步电机组成，发动机最大功率为169马力，峰值扭矩258N·m，电机总功率140千瓦，峰值扭矩280 N·m，匹配E-CVT变速箱。在混动系统的助力下，整车的百公里油耗仅5.1L。

悬架方面，全新红旗H5采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，对于振动的处理比较柔和，在遇到较大颠簸或者起伏路段时，车身的动作处理比较干净利落，后排乘坐不会出现过多晃动。软中带韧才是好悬架，在快速并线或者是快速通过匝道时，全新H5依旧可以提供足够的支撑力，车身不会产生严重的倾斜。

在智能驾驶辅助方面，18.98万的全新红旗H5 2.0T以及HEV的旗畅、旗领版均配备了L2级智能驾驶辅助功能，全速自适应巡航与车道保持辅助系统的组合真的能减轻长途驾驶的负担，同时也提高了主动安全性。

高配车型还配备了自动泊车系统。该系统专为中国用户打造，提供垂直、水平、斜向三种停车方向选择，完美适应复杂停车场景，轻松实现自动泊车和出车。

主动安全方面，全新红旗H5搭载了盲区监测、后碰撞预警、倒车横向预警、开门预警、变道决策辅助等11项主动安全科技配置，360度全维守护。其中，AEB自动紧急制动功能增加夜间、前车50%偏置以及前方突遇两轮车等容易被忽略的多个安全场景，有效实施自动紧急制动的场景达到4大类85个，最高制动速度达60公里/小时。

被动安全方面，全新红旗H5将上一代的“坚甲”车身进一步升级，超高强钢和高强钢运用比例达到68%，高于同级平均水平15%以上，高于同级最优水平5%以上。

豪华的品牌调性、潮流时尚的造型设计、全面的功能配置、充裕的乘坐空间、优秀的动态表现，超标准的安全防护，用面面俱到这样的词汇来形容全新红旗H5应该是相当贴切。预算20万，想拥有越级的驾乘体验，全新红旗H5一定是不错的选择。