我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

有车友说“有没有上手容易？骑起来又比较稳定的，能代步可旅行的摩托车”。我思考了片刻，感觉倒三轮摩托车可以算是一个不错的选择方向。所以本期就来聊聊比亚乔旗下的MP3。

如果喜欢踏板车的你不知道PIAGGIO，那么对于此类车型的热爱更多就是一种盲目的崇拜。

来自意大利的比亚乔是欧洲规模最大的摩托车制造企业，也是全球第一辆踏板车的制造商，该集团旗下还会有多个摩托车品牌，其中比较出名的有摩托古兹、阿普利亚、VESPA。它目前主要和宗申集团有合作关系。

本期我们所要聊的这款倒三轮摩托车——比亚乔MP3属于全进口车型，它会有300和500两个版本。

这两款车有一个共同的特点就是贵，其中500版本的售价高达11.6万元（已停售）。我们主要来看准入门槛更低的300版本，它目前所销售的是2020款，厂家指导价7.88万元起。

外观方面，从侧身来看该车型后半部分就是欧系大脚羊的标准风格，它和自家的Beverly400会比较接近，只是尾灯造型会有明显差异。

而前半部分因为融入了更为复杂的双轮转向机构和悬挂，所以气势会更足，但因为是休闲类车型，并不具备太强攻击性。

这款比亚乔倒三轮的整个车头酷似台版大绵羊，采用了面积更大的左右对称灯组，以及全包围结构勾勒出了整个前脸。这使得该车会有极其突出的巡航气势，并保持了较好的整车协调性。所以这款车的观感和颜值都是不错的。

动力方面，比亚乔MP3全系都使用的是单缸水冷电喷发动机，300版本所搭载的是单顶置凸轮轴四气门电喷发动机，它实际排量278cc，最大功率19.3KW，最大扭矩26N·m，就数据而言在同排量车型中算不上非常突出和三阳九妹旗鼓相当。

车身方面，将会是这款车的最大卖点，因为它的结构设计，早已经突破了常规两轮踏板车的局限性，随着双轮转向机构和多连杆悬挂的应用，使其具备了非凡的稳定力，不管是新手还是小短腿都可以轻松驾驭。

该车将采用高强度钢管双摇篮车架，并配套有铰接四柱式液压减震器，以及四段预载可调双侧弹簧减震器。

如此组合会让其具备车型稳定、骑行舒适、操控灵活的特性。其中车长2000mm，轴距1450mm，油箱容积11升，座椅高度780mm。

配置方面，比亚乔MP3 300将采用组合式大屏仪表、全车LED灯源、前258mm双碟盘并配套有双通道ABS和TCS，还可选装座椅加热等功能。就配置来看，以它的价格算不上非常丰富，也就是一个基本能用的水平。

从以上介绍来看，这款比亚乔MP3倒三轮整车最大的特点就是结构设定会有较好的稳定性不易倒车，再加之CVT变速箱的应用会让其具备上手难度低，骑行稳定性好，适合代步和旅行的特性。

但与此同时它的短板也非常突出，当前价格是硬伤，配置组合也很一般。所以这又是一款偏小众的车型，比较适合有特殊需求的小伙伴。