2024北京车展最会做跨界的品牌当属捷途，不仅与饮料品牌进行跨界联手，还与国内一知名游戏进行跨界联手并推出专属车型。

捷途JMK是捷途汽车官方潮流改装品牌，在今年年初刚刚发布了该品牌首款产品银龙之翼并获得了一致好评。面前的这款概念车就是捷途汽车与国内一知名游戏联手共创的官方改装产品，也是JMK的第二款跨界产品。

新车基于 捷途旅行者进行改装，个性十足，既凸显了旅行者原本的硬朗气质，又让其更像是在战场中所向披靡的载具。概念车中融入了游戏元素和国风设计语言，比如采用云纹迷彩车衣、战术滑轨机盖、弹匣式车顶平台等等，是一款与玩家共创的新产品。

在量产车方面，作为国内较早定义在越野旅行的品牌，捷途汽车在本届车展现场发布了捷途山海系列。捷途山海是在奇瑞集团的赋能之下的新能源产品序列，借助昆仑越野平台以及鲲鹏超能混动C-DM技术为更多消费者出行提供越野旅行的解决方案。

目前，捷途山海共分为T系列、L系列和P系列三个分支，T系列主打城市越野和硬派越野等多场景需求，L系列则注重城市出行和家庭出游等场景需求，P系列则是专注于越野的皮卡系列。在本次车展捷途展台上，捷途山海T1、T2、T5以及L6、L7等多款产品系数亮相，山海P5和山海T7则以视频形式亮相。

作为T系列家族的入门级产品，山海T1是一款定位在时尚硬派造型的舒适越野SUV。整车采用方盒子的造型，在车辆的前后保险杠及轮眉部分都采用了黑色塑料材质营造出硬派野性造型气质。整个前进气格栅采用黑色高亮黑材质，中间镶嵌LED灯带连接两侧头灯组。同时，捷途汽车官方表示，山海T1为了满足年轻消费者的多元化需求，还将为新车提供丰富多彩的车身色彩方案和百变多元化的改装生态。

山海T2算是我们熟悉的老朋友了，它就是搭载鲲鹏超能混动C-DM系统新能源动力总成的捷途旅行者。新车定位在越野旅行超混SUV，采用奇瑞第五代ACTECO 1.5T高效混动专用发动机，搭配3挡DHT双电机超级电混变速箱以及43.24kWh的混动专用电池，纯电续航208公里，满油满电综合续航里程超过1300公里，使得山海T2在越野性能和燃油经济性方面取得了优异的平衡性。

山海T5则是一款全新产品，其也是捷途汽车首款采用非承载式车身设计的硬派越野SUV，官方将其定义为全场景智能越野超混SUV。整体设计风格十分硬派，前保险杠及外扩较大的轮眉搭配较大尺寸的轮胎都体现了它硬派越野的定位。同时，其也是首款采用纵置2.0TGDI混动专用发动机的车型，搭配最新一代混动专用变速箱，动力系统布局方面为2.0TGDI发动机+2挡DHT混动专用变速箱+带有2挡减速器的P4位电机实现“三把锁”的硬核越野配置。新车的总功率为560kW，总扭矩为795N·m，其满油满电续航也能够达到1400公里。

山海L6是捷途汽车的新成员，基于捷途大圣而来，其定位在面向家庭出游及城市出行的新能源城市SUV。其中，L6是一款大五座SUV产品，外观设计比较前卫时尚，圆润的车身线条和有棱有角的前保险杠融合一体，上扬的尾窗线条也让山海L6有一种悬浮式车顶的视觉效果。新车同样搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，并启用了捷途“行”字异化车标。

面向全家人一同出行的捷途山海L7也在本届北京车展完成了首发亮相，新车采用了全新的设计风格，有着典型的新能源汽车的设计元素。前脸采用全封闭造型，贯穿的LED灯带也让整车更具科技感。分体式头灯组与前杠两侧的导流槽融为一体，下方的梯形进气口也增加了整车的沉稳感。新车的车身外廓尺寸为4760（4785）/1900/1720mm，轴距为2720mm（2745mm），提供5座版和7座版供消费者选择。

一同亮相车展的还有加长版的捷途旅行者加长七座版，新车外廓尺寸为5034/2006/1880（1915）mm，比现款五座版本在车身长度方面延展了249mm，轴距与五座版相同为2800mm。在旅行者后方拖挂的则是捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”

捷途品牌在市场中经过多年摸索之后，不仅脱离了“奇瑞换壳”的产品定位，还开辟了一个全新细分的市场定位，那就是越野旅行。从本届北京车展现场所公布的产品来看，捷途汽车也在越野旅行这一细分市场之中推出了更多的新产品，也让其在内卷的市场竞争中稳步前进。在奇瑞集团鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能之下，也会让捷途汽车更强化市场份额占比，对于捷途汽车有什么想说的，欢迎在评论区里给我们留言。