今天给大家介绍的这款车是 哈弗枭龙MAX，让我们来看一下它的静态方面表现。  

哈弗枭龙MAX的前瞻性设计风格显著，前脸呈现出封闭式格局，进气格栅巧妙地安置在车头底部。引擎盖饱满的线条与车头的高度相得益彰，整车头部显得格外沉稳。前大灯造型独具匠心，日间行车灯采用竖向排列，照明单元囊括了全系标配的LED光源，中高端的两款车型还具备自适应远近光以及64色车内主题光影灯光系统，从整体配置来看，其水平堪称卓越。

车身侧面采用双腰线设计，车窗周围镶嵌着银色饰条，营造出精致而高档的视觉效果。轮毂采用双五辐式设计，外观采用亮面黑银双色拼接，轮胎规格为235/55 R19，前后轮均采用通风盘式制动器。车尾设计则相对稳重，采用上窄下宽的布局，丰富的横向线条使车尾更具层次感。

进入车内，哈弗枭龙MAX的内饰材质手感极佳，肘部常接触的区域均采用软质材料，细节处运用银色线条进行勾勒。驾驶员前方的三块液晶屏幕为全系标配，屏幕尺寸均为12.3英寸，中控屏幕与副驾驶屏幕采用联屏设计，显得整体感十足。

哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758x1895x1725mm，轴距达到了2800mm。

在动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率可达85kW（116Ps），最大扭矩为140N·m。前后配备的永磁/同步电机的综合最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩高达450N·m，传动部分匹配的是2挡DHT变速箱。官方公布的百公里加速时间仅为6.8秒，如此出色的加速性能足以满足日常出行需求，轻踩油门甚至会带来一丝刺激的体验。驾驶模式提供运动、越野、雪地、标准、经济5种选择，日常行驶时选用经济模式即可，驾驶感受与燃油车无异。电池容量均为19.27kWh，NEDC纯电续航里程达到105km。

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