现在，中国的汽车市场正在经历巨大的变化。中国本土品牌凭借在新能源汽车领域的突破，已经开始追赶合资品牌。同时，中国本土品牌的传统燃油车也对合资品牌施加了更大的竞争压力，希望在市场上获得更多的份额。因此，合资品牌在中国市场的地位变得更加困难，尤其是日系品牌感到力不从心，但这似乎并没有影响到上汽大众这个品牌的发展。

在前段时间的上海车展上，上汽大众又对旗下23款 朗逸进行了升级，不仅在中国市场的地位没有变得更加困难，上汽大众反而迎难而上，加大了自身的竞争力。而一向以省油出圈的日系车代表轩逸却表现得力不从心，两者究竟能擦出怎样的火花，我们一起来看一下。

23款朗逸外观多样化，比轩逸更合适

为了迎合不同群体的消费者，23款朗逸采用双前脸的设计，分别为经典版和星空版。23款经典版朗逸采用了家族式设计语言，在外观上延续了品牌一贯的设计特色，前进气格栅贯穿前脸并运用了镀铬装饰条进行点缀，整体设计显得成熟沉稳，适合更为稳重的消费者。

再来看颇具亮点的星空版前脸，23款朗逸星空版大灯组设计犀利，内部格栅有星钻造型，整体效果看起来非常运动化，再加上23款朗逸配备了独特的“爷青灰”车色，以及运动酷黑的后视镜、黑色套件和黑飒动感尾翼，整车浸染了强烈的运动氛围，使整个车身看起来更加动感。这些设计非常适合年轻人，他们可以看做非常出色的选择，可以说23款朗逸的设计成功地迎合了消费者喜好，成为了非常畅销的汽车之一。

再来看日系代表之一轩逸，轩逸也迎来了23款的升级，外观采用了全新的设计，并且装饰饰件采用了熏黑处理，抛弃了老式的“v”型镀铬设计。此外，细长的银色镀铬饰条也被添加在其中，让整车看起来更显高档大气。虽说整体更显高档了，但面对两种外观选择的23款朗逸，轩逸就表现得有些力不从心了。

23款朗逸强劲动力与经济油耗并存

动力方面是此次23款朗逸升级的亮点，搭载了全新的1.5TEVOII净效发动机，该发动机融合了许多顶尖的技术，例如高效能VTG可变涵道涡轮增压、高压缩比米勒循环和无极可变流量机油泵等，使新车的最大功率有效提升了7.3%。同时，最大扭矩也达到了250N·m，可以使用92号汽油，并且百公里油耗在5.4L。这一新发动机的加入不仅提升了23款朗逸的燃油经济性，而且降低了二氧化碳的排放量，促进了节能减排。整体来看，发动机油耗和效率都得到了大幅度优化。

再来看日产轩逸，轩逸采用的是1.6L直列四缸自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，最大功率为99Kw，峰值扭矩为159N·m，最大马力为135ps，百公里油耗为6升左右。尽管省油一向是轩逸的优势，但升级后的23款朗逸，在省油这方面也一点不落下风。

写在最后

虽然目前新能源汽车持续突破，但这并不影响一些合资品牌在国内的发展，尤其是上汽大众。在这样的市场背景下，23款朗逸不断更新自己的配置，顺应时代的进步。与之相比，轩逸虽然有所改动，但与23款朗逸相比还是有所差距。因此，在市场竞争中，23款朗逸“国民家轿”的地位仍然很难被撼动。