在欧洲很多国家，旅行车基本是每家每户必备的车型。单从旅行车空间布局的灵活性和大容量的储物空间来看，已经非常符合中国用户用车的需求，而且还有行李架和拖挂模式，能同时满足多种户外旅行。可偏偏在中国，旅行车还是属于小众车型，或许是因为国内旅行车的售价普遍比三厢轿车高，再加上国内的户外休闲方式也是在疫情之后才开始逐渐流行起来，所以文化差异也是造成消费习惯的一大原因。

刚刚提到旅行车的售价普遍比轿车高，但在不断壮大的新势力品牌中，恰恰有这么一款车，做到与同系列轿车同价，它就是蔚来的ET5T，月销量甚至还比蔚来ET5轿车版多，似乎在逐渐打破旅行车小众的局面。

蔚来ET5T在近日也迎来了全新的2024款，新款提供了足够强大的算力，将智能配置升级到最新的中央计算平台ADAM，并搭载高通骁龙第四代8295芯片，这一点很有蔚来的作风。在新升级的强大算力下，蔚来的城市NOP也有了更快的推进。此外，该车型的外观和内饰这些都没变，最主要的是价格也没变，一点也不受比亚迪价格战的影响。

一看 蔚来ET5T 2024款的前脸，就能明显感受到蔚来家族式的元素，大灯组采用了分体式，封闭式前脸搭配细长的灯带，有新能源车的样子，整体比较简洁干净。车身呈现出旅行车的姿态，时尚运动的配件也都配齐，如隐藏式门把手、无框车门、花瓣造型的轮毂以及尾部扰流板。

得益于掀背式设计，蔚来ET5T 2024款的后备厢拿取大物件很方便。在满员满载情况下，有450L的储物空间；当后排座椅放倒后，容量可达到1300L，这也正是旅行车灵活多变的空间优势。同时，还有车顶行李架和拖挂模式可供选装，丰富了出行的多样性。车身尺寸，蔚来ET5T 2024款的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，与轿车版蔚来ET5一致。

内饰上，蔚来ET5T 2024款也没过多复杂的布局，配备10.2英寸的仪表盘和12.8英寸的多媒体中控屏，满足了未来感的需求，最主要的是车机的升级，也在开头提及到了。此外，蔚来ET5T 2024款新增N-Box增强娱乐主机选装。看到这里，小编觉得蔚来ET5T 2024款对于家用车需要的空间和智能化都能满足，但没想到35.6万元的顶配版车型都不标配前排座椅的通风/按摩、第二排座椅的加热以及方向盘的加热功能，小编这也太不值得了吧。

动力上，蔚来ET5T 2024款依旧坚持走高性能路线，入门款即配备双电机四驱，电机总功率为360kW，总扭矩为700N·m，零百加速4s。同时，换电是蔚来品牌的拿手戏，那肯定也有。既然定义为旅行车，那对外放电功能也必须安排上，功率为3.3kW。纯电续航里程则有两种，分别是530km和680km。

爱点评

看了这么多介绍，可以发现蔚来ET5T车型就是在蔚来ET5轿车版的基础上进行“变身”，从中也可以看出蔚来汽车的小心思，毕竟这样的操作在很大程度上降低了开发成本，也为做到与轿车版同价创造条件。而且还带来了不错的销量反馈，间接也打开了旅行车的市场。不过，这意外的销量收获也不是空穴来风，而是依靠蔚来汽车品牌的口碑。小编发现身边但凡买过蔚来汽车的朋友，都对其用户服务赞不绝口，看样子也是积攒了不少忠实的车粉。