五菱汽车近日对外透露，银标系列首款绿牌插混B级车—— 五菱星光将在11月17日开幕的广州车展正式开启预售，并于年内正式上市，相比于同级别的比亚迪海豹、深蓝SL03、本田雅阁e:PHEV，这台五菱星光在应用相同混动技术方案的同时，最值得期待的无疑是有望控制在12万以内的“给力”价格。

经过多轮市场预热，想必大家对这台五菱星光的内外设计已经比较熟悉，这台车提供EV纯电和PHEV插混两种动力形式，主要在细节上略有差异，纯电版前脸是封闭式设计，而插混版因为内燃机的存在，所以需要更宽大的进气＆散热口。

其他细节方面，新车侧面的“z”形线面勾勒和尾部的“n”形贯穿式尾灯看起来相当有辨识度，另外还融入了上掀式的门把手，以及18英寸的双色轮圈，更显年轻化。据官方披露，这台车的风阻系数低至0.228cd。

尺寸方面，五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，妥妥达到B级车的标准，并且，星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖等潮流配色也是年轻人喜闻乐见的。

内饰部分，该车采用时下流行的智能座舱设计理念，中控台面大量采用横向线条，搭配贯穿式镀铬条，进一步拉伸视觉宽度；细节方面，液晶仪表盘和触控多媒体屏都采用悬浮式设计，两幅式方向盘带有多功能按键，扶手台则加入旋钮式换挡机构，下面是镂空储物格设计。

座舱部分，新车将提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色，除此之外，米色座椅支持180°完全放平，从而和后排座椅一起形成完整的平躺空间。

动力架构方面，基于全新原生新能源架构打造的五菱星光将提供纯电和插混两种动力可选，其中，EV纯电版将在前桥搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机，目前暂不清楚电池容量和续航信息。

至于PHEV插混版，该车将配备一台混动专用的1.5L阿特金森循环发动机，其压缩比提高到了15.5:1，稳定工况下的最高热效率可以达到43.2%，直驱模式最大功率78kW，配合同轴发电机，发电功率可以从6kW一直延续到60kW。

作为一台插电式混动车，该车还配备容量9.5kWh、20.5kWh的锂电池组，分别对应纯电续航里程50km+、100km+；而整车的WLTC测试工况馈电油耗低至3.98L/100km，极速被限制在145km/h。