近两年丰田汽车似乎没有太多拿得出手的产品，当初热火朝天的皇冠系列也开始有了较大的降幅，那么丰田的王牌还有什么呢？毫无疑问，就是即将国产的全新普拉多。

据丰田介绍，第二季度丰田国产普拉多会正式迎来上市，很多消费者都在猜测该新车的价格，其实今年年初在美国上市的新普拉多已经公布价格了，折合成人民币约40万-55万左右，预计国产后价格类似。考虑到中国汽车市场竞争对手太多，大概率会下探3-5万元左右，所以35万的起售价是比较合理的。

事实上， 丰田普拉多去年下半年至今热度一直未减，主要是因为新车的动力性能以及平台都特别高端，而且方正的外观造型设计确实抢眼。

先一起回顾一下丰田普拉多的动力系统，新车和已经上市的雷克萨斯GX来自相同的平台，也就是TNGA-F越野化的平台设计，整车有着不错的通过属性，而且也是大量车身。

丰田普拉多采用可与丰田皇冠一样的2.4T发动机，将拥有电机组成油电混动系统。尽管已经不是六缸动力系统，但动力系列依然强劲，这得益于电机的辅助，最大功率330kW，峰值扭矩630N·m，匹配的八挡手自一体变速箱，还将搭载三把锁结构，也拥有全时四驱系统。

国产后的丰田普拉多外观尺寸已经得到了曝光，长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距是2850mm，通过性超过了220mm。

丰田普拉多的越野性能不用做过多怀疑，一直以来都是非常强劲的，但是新车的价格却是忽高忽低。你知道丰田普拉多在我们国内最便宜时需要多少预算吗？只需要36万元！后来市场终端被炒得越来越火，涨到了40万元左右，高配车型价格超过了70万。

当时的丰田普拉多之所以销量很好，溢价现象这么严重，主要就是我们国内没有太多竞争对手，竞争对手普遍也是海外车企进口的新车，国内没有一款国产越野车能与之抗衡。一方面是国人还没有做好接纳中国硬派越野的准备。另一方面是厂家也不敢轻易研发。一旦产生事故，极其容易让车企的口碑直转而下，从而被竞争对手落井下石。

除了以上原因，自主品牌真正不敢制造大排量越野车的主要原因就是中国的发动机，变速箱基本没有适合越野的。但进入电气化时代后，电动机的强悍动力系统完全弥补了自主品牌这方面的不足，所以我们才看到原来中国的硬派越野车也能卖得不错。所以丰田普拉多虽然实力很强，进入国内后估计也会有着不错的销量，但加价现象应该不会持续多久，说不定后期还会有优惠，我们拭目以待。