『说一车』原创新车：你曾经是否拥有过一辆 哈弗H6呢？时隔多年这车又要换代了……

都说哈弗H6是“国民神车”，我觉得它对得起这称号，曾连续108个月创下SUV销冠，累计销售超400万辆。可关键问题是，这车更大的意义在于，比起那些年“高不可攀”的本田CR-V、丰田RAV4等合资城市型SUV，哈弗H6的出现就是能够让老百姓买得起、也用得起。

但后来的事情大家也都知道了，紧凑型SUV市场当中不仅出现了像长安CS75 PLUS等比较能打的选手，同时随着比亚迪宋PLUS、宋Pro等新能源产品也强势入局，再加上新能源市场渗透率愈发高涨，也蚕食了一定燃油车市场，属于哈弗H6的曾经的高光时刻逐渐暗淡了下来。

根据销量信息显示，在2023年全年比亚迪宋PLUS新能源车系、宋Pro新能源车系，分别取得了39.02万辆、20.97万辆，反观哈弗H6全年则一共了卖21.82万辆。而新一代哈弗H6，则将继续主攻的应该还是燃油车市场，毕竟该车仍然是哈弗品牌的基盘，作为参考，品牌销量的第二的哈弗大狗为12.4万辆。

新一代哈弗H6的换代思路总计可以囊括三大类：

首先，外观迎来全面焕新，新车启用了全新的格栅造型，两侧则使用了7字形前大灯造型，相对有意思的是LED日间行车灯造型则嵌入到了前包围下方；新车尾部则继续给到了饱满的设计风格，且取消了现款车型上的横贯式大灯组，终于再度变为了更简单且朴实的分体式样式。

第二，内饰往新能源部分靠拢，车内取消大量实体物理按键，同时取消了旋钮式换代机构，变为了全新的怀挡式设计，这种操作方式的确比现款操作车辆要更为方便一些。

取消掉旋钮式换挡机构后，则在操作台位置腾出了一个手机无线充电位置，以及两个全新水杯槽。另外在该区域下方还腾出了较大空间，用于放一些鞋子或背包等物品的储物槽，主副驾两侧还分别配有USB充电口以及12V电源。

在此基础上，新车配备了10.25英寸独立液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通8155芯片以及Coffee OS 2.0车机系统，UI进行重新设计，支持华为HiCar4.0互联功能；

第三，新一代哈弗H6的1.5T+7DCT动力不变，最大功率184马力（135kW），最大扭矩275牛·米；同时新车全新加入了2.0T+9DCT动力，这是哈弗大狗同款动力系统，最大功率238马力（175kW），最大扭矩385牛·米，顶配车型还提供了智能四驱系统，但其余车型还是前驱的驱动形式。

日前，新一代哈弗H6的价格其实已经在网络上释出了，5款新车的疑似售价为12.29万起，比起现款第三代哈弗H6起售价高了7000元，当前该车已经接受预定。

未来新车的入门版，将是1.5T Pro版本，新一代哈弗H6将标配50W无线充电、定速巡航、主驾6向电调；次入门版的1.5T MAX版车型则多出了14项配置，其中包含抬头显示、电动后备箱、前排座椅加热等。

1.5T Ultra较Max多11项配置，这已经是新一代哈弗H6的最高配置版本，将多出包括碰撞预警、开门预警、倒车侧向警告、前排座椅通风等。另外2.0T车型配置与1.5T对应车型一致，同时顶配版车型还将搭载智能四驱系统。

《说一车》总结：

新一代哈弗H6的外观设计明显更偏年轻化特点，同时内饰也紧跟时下新能源车型风潮，智能座舱提升相对现款还是相对明显的。不过在内卷的汽车市场当中，光靠叠配置其实已经很难打动用户了，若想重回昔日荣光，恐怕还得在未来的车价上做出进一步让步……

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