法拉利 SF90车型作为旗舰级插电混动超跑曾经短暂的引进国内销售，超过500万元的价格显得相当的高端，在外观方面新车的前脸部分采用了最新的设计理念，扁平的车鼻有着三段式下格栅，左右两侧加入了独特的弯折大灯组，显示出不错的新能源感。

特殊的车头延伸到前机盖的进气道装饰成为了点睛之笔，显得相当的性感。车身侧面则是标准的超跑线条，位于正中的座舱，中置后驱结构，多段式的动感腰线大尺寸轮毂等元素都不会缺席，当然也有Spider车型采用了特殊的软顶敞篷机构，进一步增强了身份感。在车尾部分，夸张的进气道装饰，巨大的分体式尾翼等元素都不会缺席，尾灯采用了贯穿式的结构，显得并不高调。高耸的中置双出排气，夸张的扩散器散热口等元素体现了中置跑车的身份。

随处可见的碳纤维材质覆盖显示的轻量化的定位，在内饰部分新车也是标准的家族风格，高耸的弧面大尺寸仪表盘是最核心的元素，并没有其他过于花哨的内容，显得非常的纯粹，小尺寸的中控屏幕只能显示简单的信息，并不具备什么娱乐功能。将所有的精力都集中在了驾驶之上，不对称式的中控台面大面积翻毛皮材质覆盖，有精致的换挡机构，法拉利招牌的多功能方向盘等元素当然都是标配，配合包裹感出色的运动座椅，全碳纤维车身框架，时刻刺激驾驶者的运动神经。

而在动力方面，新车则采用了招牌的3.9T V8发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率就可达到夸张的781马力，加上前后三电机，系统综合最大功率可达夸张的1030马力，配8速双离合变速箱及四驱系统，最终百公里加速XX版本仅需2.3秒，Spider版本2.5秒，仍是最快的法拉利车型之一，未来能有怎样的表现，非常值得期待。