裸车不到13万，落地不到15万， 日产天籁的价格马上就快和别克君威看齐了！三月份，天籁卖了6149辆，近半年来，月销量一直都在大几千至万台左右徘徊。雅阁换代后销量大跌，凯美瑞换代后销量也下滑不少，如果说是因为这两款车外观越改越丑，销量才不行的。可天籁这几年外观内饰却没什么大变化呀。以不变应万变，看来这条路看来也是走不通的！

那么废话就不多说了，简单跟老板们，汇报一下5月份日产天籁的优惠行情。这车现在全款入手都能优惠5万，17.98万的纯享版，优惠后裸车12.98万，落地14.66万。悦享版优惠后13.88万，落地15.66万。优享版裸车也是15万以内，落地16.87万左右。目前天籁是中配的悦享版最畅销，这个版本能占到天籁总销量的近6成。

买天籁，大部分车主的诉求是，动力你可以肉点，但是油耗你必须得低！根据现有车主超130万公里的众测反馈，2.0L的天籁在综合路况下的实测百公里油耗是7.66升，加92号油，换算出来，每公里的燃油成本大约是6毛3。一个B级车，综合油耗能这么低，确实是挺牛的。

天籁是一款经典的合资B级车，曾经和雅阁、凯美瑞并称为日系三杰，可如今由于品牌力的下滑，天籁的价格逐渐和美系的君威、大众的速腾看齐。此车的长宽高分别为4906×1850×1450毫米，轴距为2825毫米，整体造型前脸大气稳重，侧身颜值修长运动，整体空间表现中规中矩，仅仅是头部空间稍微有些局促，不过只要不是1米8的大高个，天籁的空间表现对你来说就绝对算是宽敞。

此车主要是2.0升版本卖得比较好，2.0T版本滞销比较严重。2.0升发动机可输出156Ps的最大马力和197N·m的峰值扭矩，这数据看起来相当可怜，绝大多数1.5T引擎的动力数据都比它好看，但2.0升天籁最大的卖点并不是动力，而是相对出众的稳定性和较为经济的燃油经济性，另外天籁向来有“日产大沙发”的美喻，座椅舒适度也是这车的一大亮点。

配置方面，入门的2022款纯享版还是比较朴素的，座椅是织物的，而且全部座椅均为手动调节，全车只有4个扬声器，中控屏幕也只有小小的7尺寸，配备的还是16寸轮毂，所以虽然价格便宜，但在豪华感上也十分欠缺。而中配的悦享版虽然比入门款贵了9000块钱，却足足多出了33项配置，整车的豪华感和智能性提升明显，因此成为目前最热销的版本。如今新车又上市了2024款黑金版，价格与之前的悦享版差距不大，不过颜值更出众，配置也更全面，后期只要优惠跟上了，相信会成为下一个爆款配置。

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