如果在未来三年内，能出现一个可以抗衡比亚迪的车企，我觉得吉利汽车的赢面最大。一方面企业体量足够大、品牌影响力足够高；另一方面，通过极氪、极越等品牌我们可以看到，吉利已经逐渐夯实了自己的新能源技术，接下来要实现的目标，就是通过控制成本，在15万级内推出能够和比亚迪抗衡的高品质车型。

目前，吉利旗下有两个主攻20万级内汽车市场的新能源品牌，吉利银河和睿蓝汽车，但睿蓝汽车在品牌建设上出现了问题，成立之初没有倾注太多心血；而吉利银河从品牌发布开始，就被精心的呵护和培养，目前已经推出了L7、L6和E8三款车型，并且取得了较好的销售成绩。

近日，品牌旗下第四款新车——吉利 银河E5也正式亮相，预计会在年内正式上市。新车定位纯电紧凑型SUV，车身尺寸为4615x1901x1670mm，轴距为2750mm，与吉利银河L7构成了混动+纯电、双紧凑型SUV的产品布局。

不过在外观设计上，吉利银河E5要比L7显得更为高级，前脸延续了吉利银河之光概念车的设计理念，配上了带有发光背景的中网、形似音符的大灯组和C型日行灯带，前脸两侧的造型也更为立体激进。

吉利银河的车身也设计得比较饱满，讲真，我第一眼看到的时候，觉得有保时捷Macan的既视感，但细看之下又有很高的原创度。车尾贯穿式灯组既形似于银河E8、也有独特的设计细节，但整体还是延续了SUV的传统风格。不过整体而言，吉利银河E5给人的感觉，就是一辆全新的SUV，而不像银河L7那般、给人感觉脱胎于吉利博越。

吉利银河E5的内饰细节也同步曝光，我们可以看到，除了方向盘和银河E8同款之外，其他地方都进行了全新设计，比如中控屏采用了悬浮式横屏；功能控制旋钮安排在了驾驶位一侧、旁边是其他功能按键；中岛布局也进行了重新设计，将手机无线充电设置在了杯架的后方。

但是这里要提出一个大大的疑问，就是副驾驶位娱乐屏哪里去了？少了这个配置，我觉得，会让吉利银河E5在功能性上丢分，很多人购买吉利银河L7，副驾位娱乐屏的功劳不小。因为现在新能源车的主流消费群体更加年轻，对娱乐功能的要求也相应更高。

而根据厂家给出的所以“四屏联动”，包含的是中控屏、仪表盘、HUD和手机，并没有出现娱乐屏的信息，也就意味着吉利银河E8全系不会提供娱乐屏。

同时，官方也给出了部分产品信息，如芯片采用了国产的龙鹰一号，算力是8155芯片的2倍；提供前排座椅加热/通风/记忆、16扬声器无界之声音响、全新的Flyme Auto车机系统（其他车型为银河OS）等配置。

动力方面，吉利银河E8目前给出了两驱版的参数，单电机最大功率为218马力，匹配电动车单速变速箱，至于扭矩、加速时间、续航里程等数据还处于保密阶段，我认为也不会排除推出双电机车型的可能。

根据吉利银河官方给出的信息，吉利银河E5诞生于GEA全球智能新能源架构，从“硬件、系统、生态、AI四位一体”的表述来看，新车也将开始探讨整车智能技术。并且搭载了CTB电池车身一体化技术、11合1智能电驱、以及吉利自研的神盾短刀电池。大家觉得，有没有瞄着比亚迪的既视感呢？

最后，感谢您的耐心阅读，表以诚挚的感谢！