在2024年北京车展上， 荣威D5X DMH正式开启预售，预售价格区间为11.98-14.68万元。

外观设计方面，与之前的荣威车型相比，新车呈现出了更加简约的风格。前脸采用了常见的贯穿式灯组设计，同时还采用了封闭式的前脸设计，底部保留了进气口，并形成了一个X造型。

前唇处理上使用了亮黑饰件和银色饰条的组合，而侧面和尾部相比荣威RX5并没有太大的调整，车身尺寸保持不变。

荣威D5X DMH的尾部造型有层次感，尾灯采用了贯穿式设计。整体设计风格素雅，还采用了新能源车型常用的隐藏式门把手。

在内饰方面，荣威D5X DMH搭载了一块24.6寸的双联屏，配备了全新的斑马智行车机系统。内饰设计简洁，方向盘采用了荣威D7 DMH同款设计，并配备了带有车道居中保持的ACC自适应巡航功能。

车机搭载了最新版本的斑马系统，支持语音控制和手机无线充电功能。座椅采用翻毛皮材质与皮质拼接，前排座椅为一体式座椅，后排配置了空调出风口和USB接口。

在动力方面，荣威D5X搭载了全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。

根据官方数据显示，荣威D5X的综合续航能力达到了1300公里，纯电续航里程达到了135公里，百公里综合油耗为1.27升，馈电油耗为5.25升。

然而，荣威D5X也存在一些需要提升的地方。首先，虽然荣威D5X在外观设计上进行了一定的改进，但整体风格相对保守，与竞争对手相比，它可能在外观上不算特别有吸引力。

其次，尽管荣威D5X在动力和续航能力方面表现出色，但在充电设施的覆盖率和充电速度方面，仍然存在一定的不足。在一些地区，充电桩的数量和分布不够理想，给用户充电带来了一定的不便。

总体而言，荣威D5X作为一款新能源车型，在外观设计方面，还是可以的。然而，它的动力和续航能力以及操控性能仍然值得肯定，对于那些注重环保和驾驶体验的消费者来说，荣威D5X仍然是一个还可以的选择。