在北京车展期间，奇瑞风云A9正式亮相，官方宣布，该车将于2025年内上市销售。 风云A9的设计更加接近量产车型。

在外观方面，风云A9采用了封闭式的前脸设计，取消了之前车型上的点阵式灯光格栅。

车身侧面和尾部也进行了一些细节调整，如全新样式的轮圈、取消隐藏式车门把手以及更换的镀铬装饰。

在内饰方面，风云A9采用了大尺寸液晶显示屏，操作界面简洁直观，提供了丰富的智能互联功能。座椅采用人体工学设计，提供了出色的乘坐舒适性和支撑性。此外，风云A9还配备了L3级别的智能驾驶辅助系统。

在悬挂系统方面，风云A9采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬挂，动力方面，风云A9的0-100km/h加速时间在5秒级别，纯电续航里程达到200km，综合续航里程超过1400km，满足了日常使用和长途旅行的需求。

然而，尽管奇瑞风云A9在设计和性能方面表现出色，但仍然存在一些缺点。

首先，作为一款旗舰轿车，风云A9的售价可能相对较高，超出了一部分消费者的预算范围。其次，尽管官方宣称该车将于2025年正式上市销售，但在实际量产之前，还需要经过一系列的测试和调试，可能会面临一些生产和交付的延迟问题。

此外，虽然风云A9配备了L3级别的智能驾驶辅助系统，但在实际使用中，仍然需要驾驶者保持警惕并随时准备接管控制，不能完全依赖系统。