各位车迷朋友们，你们的做梦素材又迎来了新伙伴！那就是 法拉利12Cilindri家族。没想到吧，2024年都快过去一半了，我们居然还能迎来一台全新的，搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率610千瓦，零百加速2.9s，极速赶上复兴号达到340km/h的GT之王！

众所周知12Cilindri是812的继任者，而且这次也直接发布了硬顶车型与敞篷车型的全家桶。当然作为新时代的V12，12Cilindri也拥有非常多的突破创新与黑科技，比如通过钛合金连杆替代钢制连杆、利用特殊铝合金材质打造活塞以减重，带有指型随动滚轮的气门机构灵感更是来自法拉利F1赛车。虽然对于每一位尊贵的法拉利车主来说，油耗是他们最不在乎的事情。但这次工程师为了进一步提升了发动机工作效率还针对润滑油路进行了优化，当然这么做的主要目的还是为 了通过越来越严苛的环保标准。

说回到外观，你会发现12Cilindri走的路线与F12、812截然不同，可以说由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）打破了此前中前置发动机布局的法拉利V12跑车设计传统。要不怎么说那些超跑、超豪华品牌的设计师难当呢！他们既要突破创新又要保留经典设计的传承与延续。比如说在前翼子板、前机盖，你依然能感受到这是一台最纯粹的法拉利。

但如果你站在车头，会发现12Cilindri的车头线条硬朗了许多，进气口的位置也下移了，整个机盖呈现往前俯冲的态势，甚至有点像是一台新能源超跑！

12Cilindri的车尾也非常有看点，我更喜欢敞篷版本因为当它敞篷之后，看上去就像是一台Speedster车型，超级有感觉！

关于12Cilindri的内饰，我只想说新世代的旗舰GT跑车是多么美妙！多种不同的配备也能营造出不同的座舱氛围供你选择。主驾与副驾面前各有一块15.6英寸&8.8英寸显示屏，而中控屏则放置了一块10.25英寸的屏幕。毕竟2024年了，有三块屏幕的法拉利也不那么稀奇了！

这台性感尤物注定是孤傲的、限少数人且不可一世的，但12Cilindri不正是法拉利留给世间的一份厚礼吗？