北京车展上,一汽丰田国产丰田普拉多亮相了。
外观方面,新车采用了大量平直的线条设计,给人一种方盒子的感觉,与我们对 普拉多的印象有着鲜明的对比。中网样式比较复古,粗犷而有力,车灯也采用了分体式设计。
保险杠采用黑色塑料材质,并加入了银色护板装饰,两侧还有降低风阻的风道。车身侧面线条棱角分明。
内饰设计。与海外车型相比,新车的内饰设计基本延续了海外车型的风格,但在配置方面有所差异。新车于4月24日正式上市,售价区间为45.98-54.98万元。
新车的中控台设计给人一种层次感,整体稳重而不失时尚。中控台采用了搪塑材质和皮质面料的结合,配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏。车机系统经过本土化升级,加入了HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信、智能家居等功能,满足了用户的日常需求。方向盘上的功能按键与海外车型相同,包括蓝牙、语音控制、多媒体控制、自适应巡航、车道保持等控制按键。
中控屏下方是独立的空调控制区,保留了传统的物理按键,并且还配备了前排座椅的加热和通风功能。此外,还增加了全景影像的按键和无线充电面板,满足了中国消费者的需求。在排挡区域周围,有与驾驶和越野相关的功能按键,包括驾驶模式选择、中央差速锁等。
座椅采用皮质面料,前排两个座椅都配备了电动调节功能。新车提供了5座版本和6座版本,6座车型采用了2+2+2的布局,第二排座椅手动调节,配备了侧向扶手和中央杯架。车顶配备了普通天窗。
缺点方面,可以说,这款车的外扩的黑色轮眉,展示了其运动感,但也容易在狭窄的道路上造成视觉盲区。另外,该车型的后排空间相对较小,乘坐舒适度稍显不足。
此外,该车型的悬挂系统相对较硬,对于一些不太平的路面,乘坐体验可能会受到影响。最后,该车型的油耗相对较高,对于经济性要求较高的消费者来说可能不太理想。