北京车展上，一汽丰田国产丰田普拉多亮相了。

外观方面，新车采用了大量平直的线条设计，给人一种方盒子的感觉，与我们对 普拉多的印象有着鲜明的对比。中网样式比较复古，粗犷而有力，车灯也采用了分体式设计。

保险杠采用黑色塑料材质，并加入了银色护板装饰，两侧还有降低风阻的风道。车身侧面线条棱角分明。

内饰设计。与海外车型相比，新车的内饰设计基本延续了海外车型的风格，但在配置方面有所差异。新车于4月24日正式上市，售价区间为45.98-54.98万元。

新车的中控台设计给人一种层次感，整体稳重而不失时尚。中控台采用了搪塑材质和皮质面料的结合，配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏。车机系统经过本土化升级，加入了HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信、智能家居等功能，满足了用户的日常需求。方向盘上的功能按键与海外车型相同，包括蓝牙、语音控制、多媒体控制、自适应巡航、车道保持等控制按键。

中控屏下方是独立的空调控制区，保留了传统的物理按键，并且还配备了前排座椅的加热和通风功能。此外，还增加了全景影像的按键和无线充电面板，满足了中国消费者的需求。在排挡区域周围，有与驾驶和越野相关的功能按键，包括驾驶模式选择、中央差速锁等。

座椅采用皮质面料，前排两个座椅都配备了电动调节功能。新车提供了5座版本和6座版本，6座车型采用了2+2+2的布局，第二排座椅手动调节，配备了侧向扶手和中央杯架。车顶配备了普通天窗。

缺点方面，可以说，这款车的外扩的黑色轮眉，展示了其运动感，但也容易在狭窄的道路上造成视觉盲区。另外，该车型的后排空间相对较小，乘坐舒适度稍显不足。

此外，该车型的悬挂系统相对较硬，对于一些不太平的路面，乘坐体验可能会受到影响。最后，该车型的油耗相对较高，对于经济性要求较高的消费者来说可能不太理想。