在国内的中大型SUV车型市场中， 大众途昂依旧是一个不错的选择，但是目前途昂能够在市场中保持稳定的成绩，终端的诚意是比较关键的。随着更多国产新能源车的出现，中大型SUV车型市场同样比较“卷”，之前2024款大众途昂也完成了亮相，那么它的产品力表现如何呢?

2024款大众途昂的外观设计有着较强的肌肉感，机舱盖上隆起的筋线强调了力量感，进气格栅是矩形的样式，横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，前大灯组的造型饱满，并且和格栅相连接，整体性保持的比较不错。三段式的进气口设计丰富了车身的层次感，中间的进气口造型宽大，前包围处理的较为厚实。

车身的造型饱满厚重，突出的腰线采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置的筋线和腰线相呼应，车窗周边的线条勾勒的较为流畅，而且还包裹了镀铬饰条，前后轮眉处的线条勾勒的比较突出，多幅式轮毂的造型大方。车尾的样式高耸，尾灯组采用的是贯穿式的设计，下方还装饰了修长的饰条，饰条上还装饰了字母标识，双边单出的排气管提升了运动属性。

大众途昂的内饰风格得体高级，中控台的布局工整，部分区域采用的是皮质材料包裹，细节处装饰了亮银色以及黑色饰条来提升档次感，液晶仪表盘的UI界面设计的比较耐看，中控屏的造型厚实，内置的是MOS车机系统，这套车机系统的实用性表现不错。多功能方向盘造型饱满，3点和9点的方向进行了打孔的处理。操控台区域保持一定角度的清晰，电子换挡杆的造型精致，周边还配备了充电接口、储物空间等，细节处理不错。

2024款大众途昂的长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，尺寸数据不错。动力方面，汽车提供的是2.0T、2.5T发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，其中2.0T是分为了高低功率版本，2.5T发动机最大输出功率为220KW，峰值扭矩为500N.m。底盘方面，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，部分车型还配备了四驱系统。

总结：大众途昂是一款“标签”比较鲜明的车型，气场足、空间大、动力足，这些标签在几年前是比较有竞争力的，但是在如今的市场中是有点“吃力”的，还要在智能化方面拿出更好的表现。