BMW M家族正式迎来新成员：宝马G82 M4 CS，这是一款性能更强的赛道用车，官方还一同公布了纽北圈速，咱们一起来看看吧！

关键信息点：

• S58直列六缸，550马力/650牛米
• 8速MSteptronic变速箱和M xDrive四驱系统
• 官方零百3.2秒
• 纽北圈速7：21.99
• 比M4四驱雷霆版减重20公斤
  
• 大量的碳纤维覆盖
  
• 7月份开始在丁格芬工厂量产

强大的性能数据

宝马S58直列六缸发动机在很多车型上均有配备，采用M TwinPower涡轮增压技术，在M4 CS上提升到550马力@6250rpm，峰值扭矩650牛米@2750~5950rpm，从0加速到100公里/小时仅需3.4 秒，0到200公里/小时需11.1秒。最高时速302公里/小时。

得益于多年的赛道经验，这款发动机还为M4 GT3赛车引擎奠定了基础，它在2022年首次赢得了DTM房车冠军。

M4 CS标配M复合制动刹车系统，卡钳有红色或黑色可选，可以选碳陶。轮毂为827M，这个造型小编可太喜欢了。轮胎为前275/35 ZR19，后285/30 ZR20。

因为车顶、机盖、前扰流板、进气口、外后视镜盖、后扩散器以及车内的座椅、中控区域等全都配备了碳纤维材质，所以M4 CS相比M4四驱雷霆版减重了约20公斤，整备质量约1770公斤。

纽北圈速是多少？

需要提前说明的是，参与测试的M4 CS配备的是米其林Pilot Sport Cup2R轮胎，规格为前275/35R19，后285/30R20，车手是宝马官方Jörg Weidinger，纽博格林赛道是20.832公里，最终圈速为7分21.99秒

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M4 CS在设计上是基于中期改款M4而来，所以很多地方的设计都是全新的，这一点也是M3 CS所不具备的。比如前大灯组，日行灯采用双箭头式的设计，且为黄色显示，这也是BMW M家族里顶级性能车的专属了。

中网外轮廓增加了一圈红色线条，以凸显性能范；而内部格栅则更加简化，且带有“M4 CS”的专属logo。

轮毂为多幅式的827M，M3 CS同款，这款轮子有金铜色和黑色可选，小编还是比较推荐这个，更显高贵。

尾灯自然也替换成M4 CSL同款的激光尾灯了，3D立体的效果非常出众，且尾标外部也用红色线条点缀。

全身各处的碳纤维看着可爽了，排气经过了升级之后，相比M4四驱雷霆版减重了3.6公斤左右。

M4 CS的内饰设计也是基于新款M4升级而来，大家可以看到平底式的方向盘和新的中控空调出风口区域都是全新设计。碳纤维桶椅自然是标配，这款座椅的造型设计太酷了，如果你喜欢的话也可以在普通M2/M3/M4上选装。

如果你是性能粉，一定不会对中控台和档把周围的碳纤维饰板说不，这看起来可太爽了，设计上也经过了一定的简化，且带有“CS”的专属标识。

宝马M4 CS将于5月底开放订单，7月份开始在丁格芬工厂量产，它的到来是对BMW M更高性能产品阵容的补充，但预计还是不会来国内的...