在充斥“致敬设计”的时代中 吉利银河E5“另类”的让人感动?

在全球新能源汽车产业步入竞赛2.0时代的当下,各家车企均在发布新的纯电产品。其中,有科技新贵携超高流量和高争议入市,也有传统豪强带来实力强劲之作。当下,继 小米SU7和比亚迪秦L等超高声量产品之后,吉利银河E5也在近日迎来首秀。

拒绝模仿与致敬 原创才是中国车的真亮点

众所周知,当下车市中设计风潮正呈现“致敬浪潮”,更有车企也被网友戏称为“保时米”。但正如早年间众泰与陆风汽车的昙花一现一般,市场和用户已经用时间和经验去证明,一味的模仿并无法保持长远的成绩,“靠蒙的成功”更不是长久之计。

对此也有业内声音表示,好的设计或许能够令两家车企“心有灵犀”,但品牌的底蕴与品质管控却无法被模仿。在《一品汽车》看来,造车新势力无限涌现且加速退场的当下, 模仿设计并不为过,却也难免被人调侃,令支持品牌发展的用户逐步放弃对新品牌的忠诚。

正是在此背景之下,我们也看到多家车企相继发布新车,打响了中国原创设计风潮。过去的北京车展,比亚迪秦L和新哈弗H6等产品发布便斩获超高流量,也向世人表明原创设计也能成功,当下刚刚首秀的银河E5同样如此。

据《一品汽车》了解,作为品牌旗下首款纯电SUV,吉利银河E5定位全球智享纯电SUV,由GEA全球智能新能源架构打造。针对这款产品,有业内人士分析称,银河终于迎来了品牌销量担当的纯电车型,其潜力可观,颇为值得关注。

具体而言,吉利银河E5拥有4615*1901*1670mm的车身尺寸和2750mm的轴距,高大正派的车身姿态中呈现和谐优雅气质。内饰层面,吉利银河E5并未如E8一般搭载超宽屏幕,整体感官颇为和谐。

其搭载的Flyme Auto车机系统应用国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号,用于算力强、系统交互快、软硬件配合度高的特点,可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。在空间层面,据介绍这款新车的二排靠背支持两档调节,前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等配置,拥有高独立功放的16个扬声器。

在《一品汽车》看来,原创,是中国汽车走向全球的基石,只有原创,才能带领中国品牌赢得尊敬,走向全球。而诸如银河E5和比亚迪秦L等新品的问世,无疑也向世人证明,中国车企不靠“模仿与致敬”也能成功。

原创设计之外 GEEA 3.0架构更加值得关注

在原创性设计引发行业聚焦的同时,吉利银河E8搭载的GEEA 3.0电子电气架构同样值得关注。

据《一品汽车》了解,GEA全球智能新能源架构是“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构,实现空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五方面不设限。同时,作为新能源带宽的智能架构,其可实现全面电动化,支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外,GEA3.0电子电气架构还让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”,融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等新技术,让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。

谈及品牌智能化架构的未来之际,吉利汽车集团CEO淦家阅也曾在公开场合表示:“为了拥抱AI新浪潮,吉利银河向用户正式开放1000名用户AI训练师”位,邀请用户一起训练AI,一起探索智能出行体验。”

在《一品汽车》看来,平台与架构是各家车企决战产品研发的根基,正如早年间大众汽车倚靠PQ35和 MQB平台,推出高尔夫、途观等新车,横扫全球市场一般。中国车企也在着眼新能源和智能化打造新的平台架构,而搭载GEEA 3.0电子电气架构的吉利银河E8无疑更加值得聚焦。

当下吉利银河E5暂未曝出更多产品细节,但据悉GEA架构支持CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池等先进技术,而这一系列技术足以让吉利银河E5带来又快又稳的体验。

写在最后:

从设计到自研技术,中国车企想要立足全球自然需要有足够的原创专利支撑,当下吉利银河E5已然首秀,其无疑是近期最值得期待的一款新车,也将势必与比亚迪宋、埃安Y以及元PLUS等产品形成竞争之势。后续,我们也将持续关注更多车企的原创性设计,也期待各大品牌能够持续以原创理念为核心,为市场带来新活力。


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标签: 新车资讯
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