大家好，这期我们将要给大伙带来一台08年 雷克萨斯ES350的整备作业。

车主来自于山西太原，是一名空中安保，年纪不算太大，90后一枚。但是对老车的热爱那是刻‬进骨子里的。尤其对紫色车漆，那是爱不释手。所以接下来这台车的外观涂装，我想国内并不多见。

这是车主刚开过来的样子，随拍一张。十多年前的老车，放到现在，外观线条依旧时尚。这台车搭载的是一台3.5V6自吸式发动机，动力强劲且静音效果很好。它目前的二手‬市‬值在6万左右，和同级别的丰田皇冠几乎持平，是年轻人难得的好车。

内饰方面，除了正常的磨损老化之外，成色也是相当可以了。米色虽然不耐脏，但被车主打理的井井有条。

上操作台开始进行了。一台老车的整备核心，无非是机械的老当益壮，外观的容光焕发，以及内饰的舒适整洁。要将这三者和谐地结合在一起，达到理想状态，并非轻而易举。废话不多说，接下来，开始我们的老车锐变之旅吧！

四个轮胎全部拆除，轮毂需要做翻新处理，尤其这种仿电镀的轮毂漆，一但腐蚀，接下来就是满目痍痕。所以我们要做的不‬仅‬是翻新，而是在原有问题的基础上，通过施工可以杜绝此类情况的发生。

配件冰山一角

底盘件全部到位，等待列装。对于老车的整备工作，我更加倾向于原厂配置。因为一台价值几十万的车型从研发到投放市场，是成千上万名工程师经验的积累和叠加。对于机械的调校更是如此，所以我们一直坚持走原厂路线。

原先旧的减震器阻尼已经失效，缓冲胶和防尘套也大面积破损

减震器更换完毕，顺便做个清洗，配件干净了，人也就干净了。

拆卸原先破损的方向拉杆球头

螺丝拧紧，打好扭矩，安装螺丝销

小配件，大作用，车辆整备快速的日常消耗品，缺一不可。

轮胎搭配了米其林静音系列，让舒适更上一层楼

接下来开始对内饰进行整备，相对于机械件，内饰件显然更加轻松，清洗和整理工作有些繁琐。

当然，一些内饰维修的工作，也占据了大量时间。就比如这个天窗漏水问题，随着时间的推移，也逐渐成为了它的通病。

所以这也成为了我们整备内饰的核心

车顶已经被完全拆卸，需要将原先老化的物质全部替换。做从新的密封

已经整理干净

把原先类似双面胶的物质替换成了玻璃胶，我想没用什么比这更加安全可靠了，不出意外的话，这台车开到报废都不会有漏雨情况发生。

所以有些时候对一台车进行全车的整备，会发现很多问题，不只是简单的修理和替换。有些时候也得根据实际情况进行一些必要的升级和加强。虽然不确定这台车整备出来，车主会开几年。但是我们的施工需要按照十年甚至更长时间的标准进行规划。

既然天窗漏水，地毯作为吸水主力，要对它从新清理了，不然后期发霉可就得不偿失了。

地毯已经全部拆除，开始做清理和烘干工作

线路也要挨个清洗和烘干，要知道雨水也是有腐蚀性的

清洗干净，接下来在做个内饰隔音，日系相对于德系来说还是很有必要，毕进皮薄是它的缺陷，但省油却是它的优点。二者合一，即可隔音，也可降噪。

隔音做好了，可以看到原先的地板，全部被隔音材料包围了

开始安装出风口

铺设地毯

上座椅前，把地毯做个异味处理。

拆下来的内饰板，在安装前都要做清洗和准备工作。对于一个强迫症患者来说，这些几乎成了每台车的标配。

空调出风口，这个是比较容易坏的，维修起来也比较繁琐，东西不大，操作机构那叫一个复杂

零零碎碎一大堆，都要挨个进行调试

马克莱文森的音响，时间久了，鼓膜就会老化开裂，全车几乎是全军覆没的状态，音乐打开就翁翁作响。这要全部换掉，也是不小的开资。

所以我们的方案是，在保证原有音质基础上，进行鼓膜调整。成本不到100块，问题就可以全部解决。老车的整备虽说是个无底洞，但是适当的取舍和把控，就可以大大缩减客户的额外开支，何乐而不为呢！

方向盘已经完工处理。这个皮革的透气性要很好。要知道我们人体的汗水也是具有一定的腐蚀性，所以材料的选择也是一门学问，选对了十年八年不会出问题，选错了，一两年就会脱皮了。

开始安装座椅了，这是内饰装配的工序之一。由于这台车的内饰皮革保护的很好，所以我们的建议是清洗即可。

内饰的拆装有可能导致异响，这也是许多客户所担忧的。这就关系到异响的源头问题，无非是安装不到位，卡扣破裂，或者是掉进去异物所致。所以在拆装过程中，把上诉几点做到位，那就完全能够避免异响问题的发生。

接下来就是这台车的外观喷涂作业了。要说这个喷涂，还得从这台宝马E60聊起。这台也是客户的车，文章开头也说过，我的这位客户对紫色很是痴迷，尤其这台07年E60的颜色，他甚是喜欢，所以想把我们这期主角也喷涂成这个颜色。

了解我的车友们，应该知道我们的整备核心就是原车原貌，本末倒置的活基本是以劝阻为主，但是这期实在无能为力，只有按照客户要求继续施工了。

开始调色了，把原先E60的拖车盖拆下来和ES350做对比，前者是珍珠紫后者是珍珠灰，不仔细看其实也并不明显。

为了让颜色更加接近，我们选用了巴斯鹦鹉进行施工，要知道‬德系系列的喷涂大多数都是采用这款。它的缺陷是施工难度大，底层的打磨需要一周以上的时间。

现在喷涂的是第三层油漆，这层又被称为色漆，目前还是哑光状态，师傅正在检查有无瑕疵。

清漆层喷涂完毕，这层的主要功能是提升亮度。这是油漆防护过程的环节之一。一般这个都要喷涂两次才能完全达到预期。

喷涂完成后，和宝马E60的原厂色块在做个对比，接近度已经很高了。

看看细节吧！不同光线下面会呈现不同的颜色。

是不是有点科幻

接下来，安装上去，一起去看看效果吧！

灯光下先来一张，一会去自然光下看看什么颜色

发动机清洗后的样子，一尘不染。这样的机舱布局，现代车型可不多见了。

中控系统，中规中矩，红色桃木或许可以视为一种装饰。低调且奢华。

后排座椅，比起那些网格状的靠背，这个显然更加结实。

米色相对于黑色，看上去会更加舒适

门板内侧

前排布局，现在20多万的车都未必能达到这种效果。

看看内饰接缝吧！虽然全部拆装了一次，需要按照原车的比例进行还原。

后排出风口修好后的样子

顶棚清洗后的样子

接下来请欣赏外观

日系车的倒车镜普遍较大，这台车的设计还是可圈可点的，高速上可以减少阻力带来的噪音

仔细看，处处是经典，现在满大街的各种样式，时间久了，难免审美疲劳。

和皇冠比起来，我到觉得这台更适合现代年轻人的审美，当然，皇冠带来的压迫感，也是它不能比拟的。

好了，文章写到这里，我们又该说再见了。这台车整车施工约20天时间，效果也是很满意的。感谢观看，后期我们将会不断推出各种高难度老车的整备案例供大家欣赏，我们下期再会。

撸车兄弟——专注老车翻新整备