金九银十的传统销售旺季就要到了，估计不少小伙伴都在持币观望，打算入手新车，这就自然少不了提前泡论坛，查看选车攻略。目前，主力购车群体已经逐渐从80后转移到85后、90后，这个年代的汽车消费者更注重个性与活力的表达，但同时又需要在工作中展现成熟稳重的一面，所以如何挑选一辆合适的座驾，就显得尤为重要了。

今天小编就应这一类消费群体的要求，来给他们推荐几款既设计成熟大气又不失个性和运动的车型，可谓既“见得了客户”，又“下得了赛场”。同为都市精英的你，不妨看看有没有心仪的那款吧！

别克君威指导价：17.28万-22.68万

全新一代 君威竞争力不俗，9AT、混合动力车型、帅气的外观等都让它吸引着年轻人的关注。无论是巡航，还是加速超车，亦或是走走停停的堵车环境，这台变速都有着很高的平顺性，并且换挡也更加积极主动。不过9AT变速箱的表现还是有进步空间的，虽然有很写意的升降档节奏，日常驾驶毫无违和感，但当节奏变换频繁时，变速箱有些吃不准挡位，会有0.5秒的反应时间，这时响应就没有那么直接了。总体感受上来说，这也只是“瑕不掩瑜”。125kW的最大功率以及252N·m的最大扭矩对于君威来说完全够用，它不会给你带来任何驾驶激情，但也绝不会拖你的后腿。

不过它也并非无懈可击，比如说偏高的油耗、再加上后排空间与一众追求运动的车型一样，都显得有点捉襟见肘，二排乘坐体验估计不少人会吐槽。

丰田凯美瑞指导价：17.98-27.98万

凯美瑞原本的深受中年消费者偏爱的车型，第八代突然就将消费群体瞄准了年轻人，全新凯美瑞的外观变得激进又充满运动感。凯美瑞的外观进化是最激进的，你永远想不到曾经那个满大街都是的黑色凯美瑞，会以这种大刀阔斧的方式进化。雷克萨斯上的犀利设计赋予在这台全新凯美瑞身上，夸张的大嘴看起来杀气十足，年轻化的设计一改之前的中庸与含蓄。不过这款车的动力表现并没有明显的提升，2.0L的车型最大功率为167匹马力，2.5L的车型最大功率为209匹马力，参数上表现一般。

内饰方面，凯美瑞还是保守风格，虽然在做工和用料上都挑不出问题，但你总是期待换代产品在内饰上带给你足够多的新鲜感。

凯美瑞的整体风格很日系车，缺点也是日系车常见的车漆太软，像是日常被树枝什么的轻轻刮碰一下，漆面上肯定会留下个痕迹。另外，有些配置让人不太满意，丰田一贯的风格，只有驾驶员侧窗户带一键升降。两个点烟器接口倒是够用，但是这个aux接口，远远没有USB接口来的实用方便。不过这是7年前的配置，想想也就忍了吧。

2020款博瑞GE指导价：13.68-20.98万元

刚萌新上市的2020款博瑞GE身上可聊的地方很多，小编挑几个重点。跟老前辈们相比，吉利博瑞GE的优势大概可以概括成设计更年轻化、内饰更豪华、智能配置更先进、性价比更高。

设计方面，博瑞GE由曾任沃尔沃执行副总裁的彼得·霍布里领衔打造，鲨鱼嘴造型、飞掠式车头、风洞式下格栅配合宇宙之眼前大灯、流光转向灯…方方面面都透着时尚和大气。

值得一提的是，2020款博瑞GE新增了1.8TD燃油动力，成为最全动力B级车。

其中1.8TD领航版作为全新博瑞GE的入门级车型，也标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。同时主销车型还标配了全景星空天窗、主驾电动座椅、中控大屏、LED大灯等同级车型少有的豪华科技配置，产品竞争力远超同级。

另外，在前段时间举办的世界B级车锦标赛上，2020款博瑞GE在下雨天道路湿滑等复杂路况下，跑出了9.5秒的好成绩，而其余德日美系几款主流合资B级车都在10秒以上，其中日系B级车跑出了11秒多的成绩，2秒的明显差距，已经足以证明博瑞GE在动力上的优势。

写在最后：

随着时代的改变和消费者年龄结构的改变，汽车市场也不得不逐渐向年轻化妥协，只有读懂越来越趋向年轻化的消费群体，再能在市场上赢得先机。而上面这3款中级车也差不多是目前最受年轻人欢迎的车型了，相较之下，全新博瑞GE无论是工艺品质、新能源动力技术、还是车联网技术等，都代表着吉利乃至中国汽车当前的最高水平，想感受一下如今的B级车已经先进到什么程度？不妨试驾一下吉利博瑞GE。