说实话，在今天的国内市场上，PSA制度是相当悲惨的。

虽然法国汽车拥有大量的粉丝，但无奈的是它无法打破“人人鼓掌，每个人都不买”的咒语。

数据显示，神龙汽车9月份销量仅为1万辆，前三季度销量仅为910万辆，较前三季度下降55.5%..事实上，虽然我对雪铁龙没有感觉，但它一直是标致的独特时钟，我期待着标致能一次又一次地发出明亮的眼睛，而新的2008年海外上市在前一次引起了我的关注。

新的2008，让我为标致的“老风扇”发光，也许只喜欢意大利2008年的现金设计，但我总觉得它有点平庸，当新的2008年在海外上市时，和508L一样的设计真的吸引了我，三爪LED日间驱动灯，以及延伸的LED灯带，再加上尺寸的细微调整，使得新的2008年似乎完全突破了小型SUV的界限。

新的2008年的尾部也是值得称赞的，黑色尾灯，悬挂式屋顶设计，说实话，在小型SUV中可以结合如此多的设计元素。

对于许多老标致迷来说，新的设计可能是激进的，但在年轻一代的时代，这种外观肯定会更受欢迎。

作为标致的领先产品，尽管2008年的销售额在过去两年中受到了冲击，但如果时间转移到几年前，2008年8月销售4.5万台机组的数字是相当乐观的。

别忘了2008年比现在便宜得多。

当然，2008年的销售崩溃也与前两次过度自信的定价有关，将一辆小型SUV卖给150，000多辆，而能够接受的人数确实很少。

但是今天的标志似乎已经看到了，但由于价格战的标志着了这种配置的"简约主义"，而508L的失败也有很大的关系，但老实说，只要2008年的价格很可能会上涨，就算是在10万以上的价格上，我想很多粉丝不会喊，但在最近的日子里，自制的2008年申报图已经暴露出来，似乎与508L一样好。

2008年国内，谢谢警告从申报数字中我们可以清楚地看到，新的2008屋顶架是不可用的，而且网形更接近以前的e-2008海外版本，所以视觉感知和海外版本之间的差距很大，不容易发现颜色的身体被改变为单一的颜色，雾灯也消失了，尽管它可能是一个低姿态的“独家配置”，但消费者的心理下降仍然很大。

特别是，它只是排气的形状。它只是方形尾巴的形状。它只是一个圆，但是有必要得到这个Q吗？就功率而言，1.2T发动机的完全应用基本上已经就位，基本参数与前1.2T版本之间没有间隙，尽管100kW的最大功率是绝对足够的，但3缸可能有些烦人我写了一篇关于2008年新定价问题的新文章。

毕竟，2008年的新定价问题在新的2008年还是相当有吸引力的，小的SUV的价格也不太高，颜色也不低，动力也不差，标致也有大量的粉丝，但是现在，在看到真正的车后，我认为2008年的未来是很难做到的。