这两天，一段发生在南四环的车祸视频刺痛人心。两车相撞后，后车严重变形，前车司机却没有先救人，而是一直在路边打电话。即便路人一直催喊着让他挪车，这位司机也始终无动于衷，眼看着小客车从冒烟到被大火吞噬。最终，车内一名司机、一名乘客死亡。视频记录的这一幕，迅速引爆舆论场。

大家想不通，人命关天，前车司机为什么只顾着打电话报警，完全无视后车人员安危？是人心冷漠、法盲无知，还是有意为之、逃避责任？是否真如某些人所说，“伤不如死”，比起重伤救治，死者的后续赔偿和处理更“省事”？路上的车越来越多，规范驾驶、守法驾驶，几乎关涉每一个人、每一个家庭的生命安全。

这起事故，恰恰集中触动了几个敏感点。许多大货车、工程车等任性驾驶早被诟病，大车往往更不守规矩的问题如何解决？两车追尾或相撞后，固然要报警，但是否可以无视其他车辆人员的安危，一味等待即可？重伤者和死者的民事刑事赔偿，具体是如何界定的？

这里头涉及情理与法理，关乎公众切身利益，直接影响着危急关头的选择。一旦规范不清或普遍误读，对于公众行为取向的影响将是巨大的。本案铲车司机是否构成交通肇事罪，还需等待进一步调查。但至少一个事实是清楚的，对交通事故当事人而言，抢救受伤人员是必须履行的法律义务，而且是首要义务。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

有业内人士进一步分析，如果事故当事人没有及时实施相应措施，处理方式具有重大过错，导致人员伤亡，可能需要承担相应的法律责任。那么如何认定上述责任，让其有足够分量倒逼当事人及时抢救伤者，无疑是大家关注的重中之重。生命可贵。我们在惋惜的时候，小编在想，无论什么情况下安全是最重要的。那么我们在开车的时候除了要注意行车安全外。我们还应该怎么办？

随着现在汽车的的安全系数不断提高，那么安全配置也是玲琅满目。这些功能都能够起到什么作用呢？小编今天就来跟大家聊一下汽车的安全配置。咱们以市场上热销的 吉利博越为例聊聊安全配置。

吉利博越这款车在智能安全上还是做得比较出色的，毕竟“世界上最安全的车”－沃尔沃也是自家品牌。吉利博越创立的“安全识别圈”理念，这个“安全识别圈”中，包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、事故报警及救援和被动碰撞安全六个层面。有了吉利博越的主动避祸系统这类惨痛的交通事故也基本不会发生，即使发生博越的事故报警系统也能第一时间给伤员开辟一条生命通道。

良好的行车视线绝对是行车安全之本。安全的汽车在设计上细节绝对要下足功夫，吉利博越在造型上，考虑了驾驶员的视野布局。目的是让车辆开起来后，始终处于360度清晰全局的视野中。

上述事故从现场可以看出，夜晚行车会对驾驶者的视线造成很大影响，所以车的灯光效果至关重要，为了保证夜间的视野，吉利博越光束色温接近日光的LED光源的前大灯，最远距离达到300米。而且，夜晚行车时，若方向盘转角大于90°，或转向灯开关开启时，前雾灯会自动点亮，辅助近距离照明。

2020款博越配备的LDW主动偏航警示系统、自动关闭远近光，基本可以大幅减低上述事故甚至规避掉上述事故的惨剧。

小编认为开车除了要自身注意安全外，买辆靠谱又安全的车更重要。因为生命只有一次，小编今天之所以会用吉利博越为例来给大家分析车的安全性。原因是小编从4S店的朋友那了解到。2020款吉利博越目前的优惠幅度还比较不错，价格一向坚挺的博越，为了回馈用户，也是拼了。

目前，消费者现在购买2020款博越即可当场享受高至15000元的现金让利，对于手头不宽裕的人群也可以选择金融贷款，24期金融贴息4000元的金融礼可谓是相当贴心，如果有旧车的用户还可以旧车置换，享受到高至4000元的补贴，综合累计优惠高至23000元。个人感觉近期想要入手SUV的可以去去了解一下2020款吉利博越。绝对不会让你失望的。