日产官宣越野版 奇骏，1月12号发布，硬派外观+三缸，敢量产吗？

目前越野车成为趋势，但是一些车企没明白，越野车所以从小众车变为热门车，不是因为外观强悍或者马力大能乱跑，而是新能源动力引入很大程度改善了油耗，由于国产车的加入又拉低了门槛。这才是关键。但是车子火了以后难免有人蹭热度，难免出现一些滑稽车型。这里说的越野版奇骏就是如此，该车已经官宣将在1月12号发布，三缸+越野想想都合不拢嘴，下半辈子就指着这个笑话过活了。

根据规划，此次越野版奇骏将亮相东京2024改装车展，顾名思义就是玩改装的，但是就越野版奇骏而言，这个车子相当于一个概念版，只是上去走个秀刷刷脸，并不是说后续就会量产。从现款奇骏的表现力来看，量产可能不大，只好比三脚猫的功夫也要全副武装冒充大佬，不被笑话才怪，好在车展上的车是不能开的，真要遛一遛奇骏可能撑不住。

从官方剪影图来看，越野版奇骏基本是基于现款奇骏打造，这一点从灯组造型就能知道，车子明显换成大脚轮胎，离地间隙有所抬高，主要应对山地石头路能够提升稳定表现。并且这些路况本身颠簸也不觉得三缸抖动了，真是明智。其他方面，新车车顶安装了全功能行李架，上面自带探射灯。新车预计支持更加丰富的越野配置，具体还要等到车展才能知道了。

车内来看预计延续现款奇骏的设计，使用大块的悬浮屏幕布局，配置处在中规中矩的档次。不过鉴于此次日产带来的只是概念车，概念就好比凭空想象，越不能量产可能就会越华丽，不妨留个念想。现款常规奇骏长度4681毫米，轴距2706毫米，此次改装车明显大改，具体尺寸稍微有所变化，但是车内空间体验应该不会有很多变化。

动力上预计延续现款奇骏的布局，燃油版是一套1.5T三缸引擎，搭配CVt变速，爆发150千瓦，只说性能其实还是比较高的。混动版是同款三缸1.5Te-Power电驱，爆发250千瓦。考虑到此次日产奇骏参展秀肌肉的成分较大，因此预计展示这个1.5Te-Power动力版本，这个新能源动力也符合越野车的趋势。总的来讲，日产这个越野版奇骏量产的可能不大。