现如今，在国内汽车市场里，年轻的消费者成为了主要消费群体。面对这样的情况，各大厂商一方面不遗余力地推出新车，另一方面在既有车型进行更新换代，紧跟时代的潮流，让它们以更加年轻的姿态面对消费者。

那么在15万这个价位中比较有实力的紧凑型运动家轿都有谁呢？我能想到的就是广汽本田旗下的型格和长安马自达旗下的马自达3 昂克塞拉。那么这两款车到底谁的表现会更突出呢？今天我们就来分析一下这两款车型究竟有何不同？

外观：型格犀利运动，昂克塞拉精致自然

外观方面，型格的设计延续了本田家族的特色，前脸姿态较为低矮，加上细长的中网与两侧狭长的大灯组连为一体，视觉效果较为犀利。型格的侧面部分采用了溜背式车身，远看和雅阁有几分相似，看上去有几分轿跑的味道。其车尾设计也非常年轻有力，线条较为硬朗，7字型尾灯组辨识度很高，同时它的尾箱盖身上的小尾翼也进一步强化了运动氛围。不过，遗憾的是，小编对型格这款车子的颜色设计属实是有点不感冒，黄色在晴天的时候可能会很好看，但要遇见阴雨天气这个黄色可能看起来会有种脏兮兮的感觉。

而昂克塞拉一直以来都是主打的运动牌，因此它的整车设计极具马自达家族特色。它的前脸采用了大面积蜂窝中网，中网两侧与细长的大灯组融为一体，视觉效果较为精致。其侧面部分，昂克赛拉的车身线条较为修长，不过它的门板上并没有明显的线条感，所以昂克塞拉看上去运动气质不如型格明显。但值得夸赞的是，它的车尾部分和车头的造型形成呼应，这样的造型搭配还是比较自然的。

内饰：型格科技感满满，昂克塞拉简约

内饰方面，型格的设计简约但不简单，它的中控台线条较为平直，配合贯穿式空调出风口设计，视觉上进一步拉宽了横向效果，悬浮式中控屏为内饰带来了浓浓的科技氛围。还有它的空调操作区采用了三个实体旋钮以及按键，虽然看上去不是那么的高级，但是操作起来却很方便。除此之外，型格还配备了全液晶仪表、BOSE音响、卡片钥匙，提升了型格科技氛围的同时也能牢牢抓住年轻消费者的心理需求。

反观昂克赛拉的内饰设计就比较简约了，它的中控台设计非常平直化，但是中控台上采用层层叠加的效果营造出明显的层次感。昂克塞拉的中控台主要以黑色格调为主，红色线条加以搭配，虽然是在视觉上形成了一定的反差，但却使得昂克塞拉本就不大的8.8英寸的中控屏更加小气了，而且在驾驶员查看中控屏信息时，也会有一定的遮挡感，这一设计看上去确实有些多余。好在车内标配了HUD抬头数字显示系统，大大提升了驾驶员的行车安全。

动力：型格动力强劲，昂克塞拉自吸党福音

动力方面，型格搭载的是1.5T发动机，其最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，配备的是一台CVT变速箱。这款1.5T发动机是目前本田的主力机型，从动力到可靠性都还不错，甚至还有不小的可玩性。型格的起步非常轻快，加速过程中动力输出充沛且稳定，悬架以及转向方面，型格对细碎震动的过滤很彻底，同时有着同级别中较好的转向手感和弯道响应。

而昂克赛拉提供了1.5L与2.0L自然吸气发动机，其中它的1.5升车型的最大功率为117马力，峰值扭矩148牛·米；昂克塞拉2.0升车型最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米。可以看出，昂克塞拉的动力表现相对要肉一些，不如型格的动力强劲。不过，在这个无“T”不欢的年代，马自达能坚守在自吸阵营也值得点赞，对于自吸党来说也是福音。

写在最后

总的来说，型格和昂克塞拉的总体表现都比较优异。只不过两款实力选手放在一起，必定要一决高下，那么外观上型格除了颜色外，倒也挺运动的；昂克塞拉的外观也毫不逊色。内饰上显然是型格的表现更胜一筹。动力表现上虽然昂克赛拉很好开，但是绝对动力还是要比型格弱一些。而且在价格上，顶配版车型上也是型格的性价比要更高一些。