相信对于大部分消费者而言，现代车企是一家具有高性价比的车企。事实上，北京现代真正给我留下深刻印象的是第八代索纳塔。

当时的第八代索纳塔真的可以称得上是合资B级车领域的良心车型，价格定位在十七八万，高颜值，还省油，再加上多年前的韩流，是很多年轻消费者的首选车型之一。

第八代索纳塔也称得上是 索纳塔的高光时刻，后来索纳塔改款升级后令人一言难尽，特别是进气中网很像鲶鱼大嘴，导致口碑一落千丈。近期第11代索纳塔终于迎来正式预售，预售价15万起，个人认为上市后价格会跌到14万的区间，毕竟现在的主流趋势就是降价。

说实话，第11代索纳塔外观升级特别成功，感觉又重新回到了当初的巅峰时刻。车头造型独特，内嵌式的灯柱让颜值在线。此外，还匹配了层层递进的中网格栅设计，更像是一辆性能跑车。

车型侧面设计，腰线看起来是比较优雅的，而C柱位置酷似大溜背，很有特色。事实上，和上一代车型相比，第11代索纳塔的车身长度变短了，但我认为外观变得更加协调。

尾部设计同车头进行了呼应，依然是内嵌样式的尾灯设计，上扬式的运动尾翼，酷似奥迪的运动套件，银色的排气管装饰，这样的颜值很容易得到消费者的认可。

来看内部设计，第11代索纳塔采用了贯穿样式的曲屏设计，豪华科技感比较突出。除此之外，空调出风口变成了红色线条装饰的造型，再加上红色缝线的方向盘，红色缝线的皮质座椅，运动感同样突出。

舒适度部分，第11代索纳塔的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距是2875mm。和上一代车型相比，轴距少了足足15mm，这也是过分运动化带来的妥协。

至于动力系统，依然搭载的1.5T以及2.0T发动机。此次厂家终于听劝了，1.5T的发动机匹配的变速箱由七挡湿式双离合配置升级成了八挡自动挡变速器，这是最大的亮点升级了。

想象一下，如果第11代索纳塔真的是14.58万起售，加上1.5T加8挡手自一体变速箱的动力系统，时尚的颜值，我认为这款新车的月销大概率是可以突破5000辆的。如果真能达到这个数值，这已经是相当不错的成绩了，要知道这只是一辆油车，而现在的主流趋势是新能源汽车！