乐道L60，这次是无伪装实车的首次曝光。
新车外观设计就不再赘述了，跟博主们制作的渲染图基本保持一致，N字符LOGO与分体灯组的搭配，跟极星有些相似，应该属于耐看的那种。
据现有信息来看，乐道L60基于900V架构打造，起步60度电池包，能耗能做到比Model Y更低，而且可使用蔚来换电站，多方位解决里程焦虑。
对标Model Y的产品，中国市场不缺，但把三电系统，把能耗控制做到比Model Y更低，在同级别市场，乐道L60还真是头一例。所以，期待一下，正式发布时还会有什么惊喜吧。
乐道L60，这次是无伪装实车的首次曝光。
新车外观设计就不再赘述了，跟博主们制作的渲染图基本保持一致，N字符LOGO与分体灯组的搭配，跟极星有些相似，应该属于耐看的那种。
据现有信息来看，乐道L60基于900V架构打造，起步60度电池包，能耗能做到比Model Y更低，而且可使用蔚来换电站，多方位解决里程焦虑。
对标Model Y的产品，中国市场不缺，但把三电系统，把能耗控制做到比Model Y更低，在同级别市场，乐道L60还真是头一例。所以，期待一下，正式发布时还会有什么惊喜吧。
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