虽说现在咱们中国品牌汽车的强势崛起，在性能、设计、功能和体验上的一次次突破，也一次次刷新着消费者的认知。尤其像各大车企都在卷的高阶智能驾驶、AI智慧座舱、豪华享受装备、三电技术等等领域，甚至都赶超国外合资一大步了。

在为中国汽车取得的进步鼓掌的同时，不少消费者也发现，如今国产车的定价似乎也有很大“提升”，动辄二三十万的新能源似乎成了人人追捧香饽饽，甚至4、50万的产品也比比皆是。其实，网络流量的热火朝天和现实的市场，还是存在着不小差异。例如根据权威机构发布的去年2023年国内乘用车市场销量数据中，10-15万预算的购车群体占据了33%，是各价格区间占比最高细分市场。

所以，选择十万元左右的家用车的消费者，仍然是目前基数最大的群体，那么现在的消费者对于这类产品的期待和需求，又跟以往有些什么区别？从家庭用车角度出发，选择这个价位的车型，我们更应该着重考虑那些方面呢？

第一，空间够大。

对于大部分家庭用户而言，车子作为移动的第二个家，都希望车里的空间越宽敞越好，充裕的空间不仅可以让家人坐得更加舒服，还能够装得下更多东西，而且不仅客观数据大就够了，还得好用实用人性化，正如我们买房时，当然希望用同样的预算，买到得房率更高布局更实用的户型。

第二，安全高。

毕竟再高的享受，在安全面前比起来，都是次要的。比起一些感知度比较高的智能化、舒适性享受配置，提高安全的成本投入其实是更高的，毕竟都花在了看不见，平时用不着的地方。但是，如果意外一旦降临，这些平时藏起来保护家人安全的最后防线，就成了保命的关键。

第三，经济耐用。

车子作为一个大宗消费品，用车成本高低和质量稳定性，会直接影响到用户的日常开销压力。作为精打细算的老百姓，当然不希望车子油耗高、还时不时出现一些故障，既增加麻烦又让钱包缩水。

第四，适用性广。

由于各种条件的限制，许多家庭用户可能只能持有一台车的现实状况下，一台能面面俱到，满足多种出行的需求的车，就变得尤为重要，要满足开车的人对于动力驾控的需求，也要满足多人远途出行的实用性，还要能应对各种各样复杂的路况，有着更强综合能力的SUV，无疑是家庭用户的首选，这也是为什么长久以来，紧凑型SUV在中国的市场能如此受欢迎的原因。

正如广汽传祺最新推出的GS4MAX，限时超值价只要10.98万和11.98万，就是这样一款为普通家庭打造，高性价比的实用大空间SUV。它在刚刚提到的空间、安全和可靠性上，都带来了远超同价位车的价值感。下面让我们一起来了解一下吧！

超出预期的大空间

作为一款专职服务于家庭的SUV，首先要考虑当然就是空间够不够宽敞，够不够实用。

传祺GS4 MAX的车身长度是4685mm，虽然在同级车中不算很突出，但它2750mm的轴距和宽达1.9米的车宽，完全就是越级的存在，甚至接近一些7座的中型SUV的数据了。所带来的好处是显而易见的，整台车不仅看上去很魁梧很显大，而且内部的空间更是让人惊喜。

最值得一赞的是它的后排，不仅纵向腿部和头部都足够宽敞，横向的空间更是出色，而且它地台还是全平的设计，这在同级燃油SUV中是相当难得的，即使后排坐满三个大体格的成年人也不会捉襟见肘。座椅靠背还设计了两挡可调，加上座椅填充了相当厚实舒适的护脊性的高回弹海绵，更贴合中国消费者的身体形态，人体工学和舒适性非常有保障。

载物空间同样是GS4max的拿手好戏，即使在不放到的状态下，后备箱已经能提供638L的容积，拓展之后更是达到1586L，放下一张双人充气床完全不在话下。人性化细节同样做得很到位，譬如从门槛到靠背放倒能实现全平，尾门开口足够低和大，尾箱内部设计足够规整等，比起账目上的数据，实际的使用体验其实更重要。

同级罕见的主被动安全配置

很多人可能对十万元级车安全配置，仍停留在以前较低标准的印象，但现在GS4 MAX就用实际行动告诉大家，现在十万元的车也能有不亚于二十万元车的安全标准。它标配备了同级罕见的8安全气囊，包括常见的前排正面气囊和贯穿式侧气帘，还有保护腰臀的侧气囊除了前排配备了，甚至连后排还有2个，保障全家人的安全防护都是一视同仁的。

当然，没有坚固的车身，即便有再多的安全气囊也是白搭，GS4 MAX，全车高强度钢占比高达64%，而乘员舱核心骨架结构，更是采用了100%的高强度钢，经过优化升级的碰撞吸能控制技术，科学地把的碰撞力分为上中下三条完整的传力路径，整体车身完全按照中汽研C-NCAP和中保研C-IASI的超五星标准来开发，进一步提升对车内成员的安全保护。

高效节能的动力

虽说家庭用户对于动力的要求并不排在第一，但俗话说得好“动力就像存款，你可以不用，但不能没有！”

尤其在这几年新能源电车的“荼毒”下，这个时代的新车没有足够强劲的动力，似乎已经说不过去了。GS4 MAX搭载的是广汽传祺第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，能够输出130kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩，提供充沛丰盈的动力之余，由于搭配了广汽最新自研的7速WDCT湿式双离合变速箱，实现平顺高效的传动，无论是要频繁换挡的低速堵车还是突然提速超车等复杂工况，这套变速箱换挡的动作都悄无声息，平顺丝滑。

而且得益于这套变速箱96%的超高传统效率，在WLTC工况下GS4 MAX的百公里油耗只有6.8L，在同级紧凑型纯燃油SUV中，省油节能的优势相当明显。

而且在驾控上，传祺还给GS4MAX装上了一个黑科技，就是AVDC影子车手（自适应车辆动态控制系统）通过“域控制”技术，通过对动力系统、底盘、电器等各子系统间信息互通和集成控制，去动态调节不同工况下的动力相应的、转向灵敏度、操控稳定性，让车辆保证在最理想的状态行驶。

除此之外，GS4还标配了非常多越级的装备，譬如完整L2级的ADIGO PILOT 驾驶辅助系统、远近光自适应的LED自动大灯、带电动遮阳帘的超大全景天窗、带Carplay的ADIGO 5.0智能车机系统等等，都给日常用车带来更多舒适与便捷。

有人可能会问，在新能源渗透率已经快来到50%的今天，还会有那么多人会去选择纯燃油车吗？车企还有必要继续在纯燃油车市场投入吗？其实，像对于一些没有充电条件的，或者像北方以及偏远地区，使用环境和场景更严苛的，或者是对于长途行驶较为频密的用户群体，纯燃油车无疑更加适合。同时他们也渴望享受中国汽车技术崛起的红利，需要充沛动力和舒服的底盘，需要科技智能的装备，去丰富去满足他们对于美好生活的追求，像GS4 MAX这样的产品，正是他们所需要的！