小米SU7自上市以来，凭借小米的品牌影响力和自身产品实力，赢得了流量和销量的双丰收。据小米汽车数据显示，截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。获得高销量的小米SU7到底有何过人之处？销售门店的服务又怎么样？带着这些疑问，笔者来到了小米汽车旗舰店。

本次探访的小米汽车旗舰店位于一家大型商超一层，地理位置优越，不仅有充足的地下停车位，同时地下二层就是地铁，不论选择哪种交通方式都十分方便。

此外，如果驾驶新能源汽车前往，地下车库还有不同品牌的充电桩。停车费方面，由于处于黄金地段，因此停车费较贵。

进入展厅，店内配有数量较多的工作人员，但是在发现笔者一行人进入展厅后，没有人第一时间上前接待。在笔者上前询问后，其中一名销售才安排接待。

随后，负责服务笔者的销售上前迎接，并介绍了小米SU7目前拥有的车型和配置区别。

对于外观，销售没有进行过多讲解，其把介绍的重心放在了动力和智能化配置两方面。面对笔者提出的问题，销售均能够迅速解答。

大致了解过后，笔者提出了试驾需求，销售按照流程完成登记，引领笔者来到地下车库。前往过程中，销售均有主动开门、开电梯等礼貌行为。

整个试驾过程中，销售具有较高的服务热情，在笔者更换主驾和副驾的时候，销售均站在车门旁等待，并为笔者关闭车门，从姿势能够看出其具有较高的服务意识。此外，在遇到笔者提出的问题和需求时，销售均能快速回应。

回到店内，笔者表示再看看车，销售可以去接待其它客户，但其依然陪在身旁准备随时解答问题，直至笔者离店，这一点值得称赞。美中不足的是，该店并没有为试驾的用户准备饮品或小食，这与其它品牌的体验店还是有一定的区别。

车机部分，销售介绍小米SU7的智能座舱芯片采用的是高通骁龙8295芯片，实际体验过程中操作十分流畅，重复几次进入APP后再退出也没有卡顿的现象。

拖拽车机桌面的快捷菜单快速移动、切换位置均没有卡顿或延迟的情况，导航地图的表现同样出色。

此外，打开各自车载视频软件，车机均能做到立即播放，没有一点延迟。销售介绍该车采用的是5G网络，购车第一年能够免费使用车载流量，第二年如何收费会在后续通知。

语音控制方面，通过“小爱同学”可以唤醒车机，其能迅速识别不同位置发出的指令。经实测，其在唤醒后能够连续执行开关空调、调整风量、开合天窗以及查询饭店等指令，过程中没有出现遗漏或错误。

本次笔者试驾的是SU7 Max版，该车采用双电机，最大功率为495kW，最大扭矩为838N·m，0-100km/h加速时间为2.78秒，CLTC续航里程为800km。

由于双电机的缘故，试驾车即使将驾驶模式调至舒适，在踩下油门后依旧会有较为强劲的动力表现，但整个加速过程十分线性。如果不追求速度感的话，使用舒适模式在城市道路驾驶SU7足矣。

如果喜欢运动感，可以将驾驶模式调到运动模式，这时不仅动力响应更加迅速，同时车内还会自动切换出模拟声浪，两者的组合会给车内乘员十分震撼的驾乘体验。

小米SU7支持调节多挡动力回收，通过自定义将其调至柔和，驾驶感受与燃油车基本没有区别。该车的刹车表现也较为出色，刹车踏板几乎没有虚位，线性的力度在控制时会比较容易。

底盘方面，由于配备了空气悬架，因此该车过滤颠簸的能力比较出色。值得一提的是，当转向的时速超过40km/h后就会启动座椅的主动侧翼支撑功能，能够给予身体更好的支撑。

NVH表现方面，虽然没有采用双层加胶玻璃，但在行驶过程中基本不会听到太大的噪音。

小米SU7的隔热表现值得称赞，在30度的室外温度行驶半小时左右，用手触摸全景天幕和前挡风玻璃均没有明显的热感。

智驾部分，虽然销售在静态体验环节讲解了该车的智能驾驶能力，但实际体验过程中并没有主动提及。在结束试驾时，也没有主动演示智能泊车辅助功能。

价格方面，销售表示笔者可到小米汽车官网自行查看。经查询，小米SU7 Max的售价为29.99万元，首付可选择15%—85%，分期期数可选择12期、24期、36期、48期或是60期。以首付15%，分期60期为例，首付金额为44985元，月还款额为4778.72元，利息总额是31808.17元。优惠部分，由于该车处于刚上市，销售表示目前还没有优惠活动。

作为小米汽车的首款产品，小米SU7可谓是该品牌最新技术的集大成者，因此这款新车无论在造型、细节、智能化、动力还是电池等方面均有着不俗的表现。但是一个车企，需要完成的并不只是卖车，还有后续的服务、售后等各个环节，小米汽车能否经得起考验，还是需要时间来验证。