叱咤国内合资中型SUV市场多年的丰田汉兰达，面对如今新能源车型的崛起，非但没有了曾经加价销售的局面，反倒是用较大幅度的优惠来挽救市场。而近日有消息报道，2024款丰田汉兰达将于6月正式上市。新车将在智能、舒适等维度进行全面升级。

前脸方面新车将没有太大的调整，图片为现款车型，大气时尚的外形一直给消费者留下了不错的印象。同时这一代车型也在运动感的呈现上添加了不少点缀，所以整体看起来更符合时下审美，即便上市已经有一段时间，也依然不算落伍。

新车的整体尺寸或许不会有变化，长宽高轴距分别为4965/1930/1750/2850mm，同时作为一台中型SUV，尺寸方面其实不算大。但5/7座版本的灵活选择或许能让这台车乘坐起来相对宽敞，除此以外整体造型其实大家已经司空见惯，A柱熏黑的设计也凸显了一份动感在里面。

尾部设计同样比较稳重，突出的尾灯灯框很符合目前丰田的设计标准，同时整体观感也是和前脸一样耐看的属性。

内饰方面也不会有太大的变化，主要讲真对细节材料和豪华感的营造等方面进行增配，让整车的性价比看起来更加突出。

打孔NAPPA真皮座椅、更为高级的内饰用料、搭载8155芯片的车机系统，车辆远程控制、12.3英寸智能导航系统、12.3英寸全液晶仪、智能车家互联等功能让这台车在智能和豪华维度能与理想等车型掰掰手腕。

其中全新的12.3英寸全液晶仪表，三种显示模式可供选择，三种色彩变化联动驾驶模式。看起来要相对更佳炫酷一些，同时这也是实打实的成本体现。

而对于大家颇为关注的隔音降噪方面，新车也做了调整。新车将采用“空灵静谧座舱”，针对仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。搭载双擎动力的丰田车型普遍有发动机介入一刹那后噪音明显提升的问题，此番调整将针对这个点进行优化，让行驶体验更加出色。

而动力方面，参考现款车型或将不会有太明显的变化，依然是搭载2.5L发动机配合油电混合动力系统，最大功率181kW，传动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.82L/100km(两驱）和5.97L/100km（四驱）。同时，也会提供2.0T纯燃油车型供消费者选择。

客观的说，面对国内新能源车型的崛起，传统合资品牌的优势逐渐变得微乎其微。对于消费者来说，如果想买一台长期拥有的家用车型，或许可以考虑 汉兰达这样的车型，毕竟从耐用度、口碑来讲都是优势，且面对一年一新款、2-3年一换代的新势力车型来说，耐用度是否能够“经久不衰”其实也值得考验。因此大家认为汉兰达在这个市场还有优势么？可以留言走一波！