5月10日，比亚迪海洋网旗下全新车型 海狮07EV正式迎来上市，新车基于全新e平台3.0 Evo打造，共推出4款配置车型，售价区间为18.98万元-23.98万元。从产品定位来看，作为海洋网首款中型纯电SUV，海狮07EV在海洋网的产品体系中，和“宋L”在王朝网中的产品定位相似。

了解宋L的人应该都知道，作为比亚迪真正意义上对标特斯拉Model Y的车型，宋L上市首月销量便突破了1万台，创造了比亚迪又一个销量神话。那么，作为宋L的兄弟车型，海狮07EV能否成为比亚迪的新“爆款”？

回归到产品层面上来看，设计上，海狮07EV的内外饰设计均采用了家族式的海洋美学设计，整体辨识度较高，溜背轿跑的造型设计进一步带来了年轻消费群体青睐的运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，相比于头号竞争对手特斯拉Model Y而言，海狮07EV的空间大上了一圈。

内部座舱上，除了熟悉的海洋美学设计，屏幕也采用了比亚迪多款车型经典的15.6英寸大尺寸自适应可旋转中控屏，搭配DiLink100车机系统，能够提供丰富的内容生态和智能化座舱体验。另外，新车还将配备HUD抬头显示。

舒适性配置方面，主驾驶配备了前排双层隔音/隔热玻璃，定制丹拿音响，4向电动调节腰部支撑，以及电动调节腿脱，前排座椅拥有座椅通风/加热功能。高配版本支持后排座椅加热/通风，另外，新车全系标配了全景天幕/电动遮阳帘配置。

智能驾驶方面，新车还将搭载DiPilot智能驾驶系统，部分版本将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统，可支持高快领航，包括自主上下匝道，自主超车等多项高阶智驾功能。泊车方面，海狮07EV可识别多种复杂车位，

要知道的是，一直以来比亚迪在高阶智能驾驶层面的表现并不突出，如今“天神之眼”高阶智驾版的到来，事实上也在一定程度上补齐了比亚迪一直以来被吐槽的一块短板。

动力性能方面，海狮07EV将提供单电机和双电机四驱两种选择，其中单电机可提供170kW、230kW两种功率，双电机四驱综合功率为390kW。在全球首创的量产最高转速电机的搭载下，海狮07EV的极速还超过了230km/h。

为了进一步提升操控乐趣，新车还采用了前双叉臂，后五连杆独立悬架，FSD频率可变阻尼减震器，云辇-C等等。

为了保证低温场景下的性能稳定性，海狮07EV同样配备了比亚迪智能宽温域高效热泵技术。续航方面，单电机版本续航分别为550km和610km，双电机四驱续航为550km。

尤其值得一提的是，由于海狮07EV还搭载了比亚迪智能升压快充技术，海狮07EV快充25分钟即可充至80%。43分钟电量即可从10%充至100%。6月份，比亚迪海洋APP将正式上线比亚迪充电服务。

从上述产品信息来看，在e平台3.0以及CTB技术等核心技术的搭载下，海狮07EV仍然有着不错的竞争力。虽然目前20万级别新能源市场疯狂内卷，卷价格，卷智能，卷800V，卷用料，但是在核心三电方面，比亚迪的可靠性、稳定性和安全性口碑已经得到了市场的印证。

并且，在口碑的基础上，智能升压快充技术，可兼容当前市面上大部分公共充电桩，相比于目前市面上大部分800V“有快充但没桩”的常见痛点，解决了高电压平台车型不适配低压充电桩的海狮07EV，在实用性方面也有着突出的优势。

总体而言，在同级别的市场竞争中，作为比亚迪海洋网的首款中型SUV，进一步丰富了比亚迪海洋网产品线的海狮07EV，仍然有着其特有的优势。而最终新车能否成为比亚迪的新爆款，我们也将持续关注。