现如今，20万左右的纯电SUV竞争异常激烈，消费者已经不满足于常规产品，市场迫切需要更有调性、产品力更强的新车型。这不，比亚迪海狮07EV来了。

5月10日，比亚迪海狮07EV上市，指导价区间18.98万~23.98万元，一共推出了4款配置，3款后驱，其中1款低配的CLTC续航里程550km，2款中配为610km。顶配车型为四驱版，CLTC纯电续航550km。

而且为了吸引大家尽早下单，比亚迪海狮07EV给出了丰富的购车福利，包括至高16000元置换补贴（含国家补贴至高10000元、比亚迪补贴至高6000元），还有0首付或者0息贷款策略。至于首任非营运车主三电系统终身质保、整车6年或15万公里质保等比亚迪惯有福利，海狮07EV自然不会落下。

值得一提的是，6月30日前成功在指定渠道下定的用户，还可以享受6年6次保养（5次基础保养+1次深度保养，含首保）等福利。

作为比亚迪e平台3.0 Evo的首搭车型，海狮07EV定位于“重塑全能科技中型纯电SUV价值标杆”，产品力确实很强。

海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统（之前为八合一），全系搭载1200V碳化硅电控，采用23000rpm全球量产最高转速电机，极速可达225km/h以上。

另外，比亚迪海狮07EV采用了前双叉臂+后五连杆独立悬挂，入门版就配备了FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，在低附路面上能够带来更稳定的操控体验，降低发生失控的可能。

安全性方面，比亚迪海狮07EV以全新一代CTB整车安全架构为基石，全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。基础版就有完善的L2级驾驶辅助功能，还支持自动泊车和自动变道辅助，高配版还有DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，能够自动上下匝道、主动避障。

充电方面，其实比亚迪很早就已经攻克了800V技术，而且能做到“全场景真快充”，就是无论在公共直流桩还是超充桩，比亚迪的“抢电”速度都是最快的，真正做到了不挑桩。610km和550km四驱版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。即使是寒冷环境下，通过全场景智能脉冲自加热技术，比亚迪海狮07EV也能保证更快的充电速度。

至于动力，最低配的550km两驱版后驱电机170kW、峰值扭矩380N·m，零百加速7.3秒。610km两驱版的后驱电机功率提升到230kW，零百加速提升至6.7秒。550km四驱版的前后总功率390kW、峰值扭矩690N·m，零百加速仅需4.2秒。

而且很有意思的是，比亚迪海狮07EV的两驱版前后轮采用了不等宽设计，前轮为235/50 R19，后轮为255/45 R19，而四驱版四个车轮都是245/45 R20。

至于配置选择，我个人更推荐大家选购指导价19.98万元的次低配，也就是2024款610长续航版。因为相比最低配，它只贵了1万元，但是CLTC续航从550km提升到610km，而且电机功率更强，配置还多了后视镜记忆、倒车后视镜自动下翻、方向盘加热、副驾驶电动腰托、主驾驶座椅记忆、多色内饰氛围灯，快充速率也更快。

另外多提一嘴，虽然比亚迪海狮07EV全系都是不可开启的全景天幕，但是它还是给你配了电动遮阳帘，真的是听劝了。

那么最后问题来了，你觉得比亚迪 海狮07EV的18.98万~23.98万的价格区间怎么样？你会优先考虑指导价19.98万的次低配吗？