比亚迪是新能源汽车的一哥，这是很多人都认可的地方，但是对于比亚迪新能源车，其实一直以来车主群里、互联网上都有不少吐槽，不过这次比亚迪终于听劝了，一款官方号称比亚迪高阶全能SUV上市，也就是比亚迪海狮07EV，这款车目前售价区间在18.98-23.98万元，这款车个人认为主要是有4大改变，笔者给大家快速总结，全是干货。

　　第一大改变就是车子尺寸改了，众所周知，大家一直都对比亚迪旗舰SUV唐DM的尺寸很不满，都希望比亚迪推出一款更大的SUV出来，而这次比亚迪海狮07EV虽然依旧是中型SUV，但是车身尺寸长宽高分别为4830*1925*1620mm，轴距达到了2930mm，比现在比亚迪唐DM的2820mm轴距长了不少，是中型SUV中轴距排名前列的车型了，可惜的是车身长度依旧没有超过5米。

　　不过比亚迪海狮EV这个车身尺寸也有一些好处，转弯半径小，在城市和乡村狭窄的道路、街道里通过性更好，但是估计还是有不少人希望比亚迪能推出车长超过5米，轴距超过3米，带后轮随动转向的中大型SUV。

　　第二大改变就是海狮07EV采用了比亚迪全新的纯电平台e3.0Evo打造，采用后置电机和前后双电机布置，底盘悬架也摆脱了网上诟病的筷子悬架，采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，并且运用了铝合金构建，标配软硬可调的FSD电磁悬架，部分车型还搭载了云辇C，无论是操控还是驾乘舒适度都比唐EV提升了很多，特别是过弯时车辆底盘稳定性提升了不少。

　　第三大改变我认为就是智能化驾驶，海狮07EV首搭首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，仪表盘上能够精准显示行人、外界车辆种类，在拨片进入智能领航以后，在快速路、高速公路上，比亚迪海狮07EV能够实现自动变道、躲避障碍物和障碍车辆，能够自动上下匝道，实现高速公路上的点对点智能辅助驾驶。

　　不过目前笔者没有实际驾驶体验海狮07EV的智能辅助驾驶，但是从介绍和功能来看，这个智能辅助驾驶是稍逊华为智驾，不知道和笔者驾驶的蔚来ET5T的智能领航，哪个更好，后期如果有机会，笔者会给大家做一个测试。

　　第四大改变就是充电时间更快，2024年各个新能源车都在吹嘘800V高压平台，其实这个并不是一个新鲜技术了，比亚迪海狮07EV标配了比亚迪第二代800V高压平台，但是在充电这一块，海狮07EV又改进了。

　　如果是开新能源车的朋友就会深有体会，1%到80%的时候，在快充站充电很快，很多车型都能做到半小时从30%充到80%的电，但是最后80%到100%的充电速度就会越来越慢，基本都要半小时，这个时候很多人都会觉得很难等待。

　　这次海狮07EV解决的也是这方面的痛点，首先从10%到80%只需要25分钟，而从80%充到100%，则变成了18分钟，也就是说在商业充电桩上，海狮07EV充满电大概在43分钟左右，这对于纯电动车而言，真的很重要。

　　最后总结，比亚迪 海狮07EV还有其他方面的提升，配置等都可以讲很多，但是笔者觉得对于消费者而言，上面四点很重要，其他的配置现在同价位的车型，基本都具备了，那么如果23万元预算，你会选择海狮07EV吗？