近日，2024年北京车展上，红旗H9PHEV终于迎来了它的市场首秀，正式与广大消费者见面。这款新车尽管配备了插电混动系统，却并未过多融入新能源的时尚元素，仍旧保持着其大气、稳重的传统风格。

红旗HQ9，这款引人注目的车型，在外观设计上采用了极具张力的直瀑式大嘴格栅，纵向的镀铬装饰条，粗犷的弯曲镀铬线条，以及那标志性的细长红旗车标，两侧的犀利日间行车灯组等元素都一一呈现。前保险杠部分还配有多段式格栅设计，这些都被精致的镀铬条所环绕。雾灯区域巧妙地隐藏了方块状的大灯组，而弯曲的镀铬条则为其增添了更多层次。整个前脸的设计给人一种庄重且大气的感觉。

车身侧面，新车延续了HQ9一贯的线条设计，A柱倾斜角度较大，车头部分并不突出，腰线简洁明了，镀铬装饰点缀其中，处处流露出优雅与尊贵。D柱部分更是有着独特的镀铬条幅设计，完全符合中国消费者的审美偏好。车门拉手处的红旗标志式装饰，为整车增添了一抹亮点。

车尾部分，巨大的扰流板设计或许与整体庄重的形象略有不搭，显得有些与众不同。贯穿式尾灯造型复杂，中央由弯曲的镀铬条贯穿，上方镶嵌着红旗汉字车标，后保险杠部分则有着贯穿式的镀铬条，使得整车风格得以统一。

进入车内，新车内饰依旧沿用燃油版的设计，没有因为新能源化而做出过多改变。悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘共同组成了双屏系统，中控台面采用显眼的木纹质感，黑棕撞色内饰配色彰显出低调的奢华。扶手箱前端区域配备了手机无线充电面板，精致的电子档杆与简洁的物理按键布局合理。方向盘采用粗壮的三幅式设计，透露出稳重的气息。

在后排部分，新车采用了双独立座椅设计，提供了丰富的可调节选项，包括一键放倒、航空头枕、夸张的腿托以及单独的触摸控制屏幕等，为乘客带来了极致的舒适体验。随处可见的镀铬装饰进一步提升了豪华感，而小桌板作为商务车型的特征也得到了保留。第三排座椅凭借着较大的车身尺寸也拥有不错的空间表现，满足了不同需求。

在动力方面，新车搭载了由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，这是红旗混动系统中性能卓越的一款。发动机最大功率可达163马力，系统综合最大功率高达408马力，综合扭矩达到惊人的820牛米。在DHT变速箱的助力下，配合20千瓦时的锂电池组，新车在纯电模式下续航里程可达WLTC工况73公里，百公里加速仅需8.1秒。这一表现相当出色，值得期待。