随着年后开春，比亚迪打响“价格战”的第一枪，各大品牌紧随其后，纷纷降价。比如上汽大众，先后推出了24款的帕萨特、途观L以及朗逸等车型，给用户带来了真香优惠。紧接着，24款途昂X与24款途昂出众版正式上市，价格下调1.6~4.6万，前者指导价为26.9万~37.9万元，后者为24.90万~38.90万元，并配有一系列购车权益，将性价比卷至天花板。那么，降价后的途昂家族实力如何呢，是否值得购买？以24款途昂出众版为例，一起来一探究竟！

外观霸气魁梧，样式符合年轻口味

都说看人看脸，看车看颜，途昂出众版在外观造型方面并未发生明显的变化，其延续了家族式的设计语言，整体呈现稳重大气的设计风格。具体来看，前脸采用大尺寸进气格栅，与两侧大灯相连，形成贯穿之势，拉伸了横向视觉效果。此外，车身上下使用了大量的银色镀铬饰条，让这个魁梧的大家伙有了精致的感觉。

车身侧面依旧延续了硬汉的风格，采用凌厉的车身腰线，勾勒出整车的骨感。B/C柱采用熏黑处理，而车窗周边以及下包围处增添了镀铬饰条，沉稳又不失年轻风。2024款途昂出众版的长宽高为5052/1989/1773mm，车身轴距为2980mm，这样的尺寸在同级别车型中较占优势，整车的空间比和前后座位预留空间较为舒适。

尾部的辨识度很高，贯穿式的尾灯设计，使用了镀铬饰条进行加载，而下方使用多条平直线条，视觉层次感较为丰富，也赋予了整车较强的运动属性。

整体来说，2024款途昂出众版的车身线条、层次叠加与色彩等方面较为出色，既符合年轻人的眼缘，也适合沉稳类的人设。

空间表现舒适，配置只增不减

内饰方面的设计延续了大众的平稳风格，中控台覆盖大量软皮材质和钢琴烤漆饰板，搭载了真皮方向盘，精致而不做作。10.25英寸的液晶仪表盘+12英寸的中控屏，给整车奠定了不错的科技基调。其内置MOS3.2+车机系统，支持车联网、OTA升级、蓝牙/车载电话、手机互联/映射以及语音识别控制系统，满足了用户在行驶中的娱乐功能。此外，内饰用料上以软性材质为主，充分考虑到用户的驾驶质感。

从车身数据来看，其尺寸在同级车型中属于主流水准，具体来看，车内采用了2-3-2的座椅布局。以180cm的体验者来看，前排与二排座椅均能获得充裕的乘坐空间，能满足日常家用需求。此外，第二排座椅配备了前后调节与靠背调节，为日常出行带来了较为舒适的体验。 

储存空间方面，途昂的前排储物空间表现十分充足，且手套箱内部经过了植绒处理，触摸手感细腻，质感较高。挡把下方设计了一个开放式的储物空间，放些纸巾之类的小杂物刚好。而后备厢的空间设计合理，后备厢在常规状态下能放进28+24英寸的行李箱，且尾门能够正常关闭，作为居家用车，空间上可谓是绰绰有余，实用性相当强。 

配置方面，途昂出众款全系标配了倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、前后驻车雷达、电动后尾门位置记忆以及内后视镜自动防眩目等等都未缺席，能够轻松应对日常用车需求。此外，四驱青峰龙耀版以上车型都增加了方向盘加热、前排加热通风以及感应式后尾门，第二排座椅加热等等，实用性很强。值得一提的是，IQ Drive辅助驾驶系统，配上L2级半自动驾驶，为用户带来了更为安全、便捷的用车体验。

动力亮点颇丰，选择种类繁多

动力方面，途昂出众款提供2.0T和2.5T两种动力供选择，全系车型均匹配了7挡湿式双离合变速箱。其中，2.0T的发动机分为高低功率版本，分别能带来137KW与162KW的最大功率输出，而2.5T的发动机所带来的最大功率为220KW，峰值扭矩为500牛·米，0~100KM加速仅为7.2秒，对于一辆中大型SUV来说，其动力表现强劲，加速线性，不突兀。值得一提的是，车内增加适时四驱，这也能帮助大众途昂适应更多复杂路况，提高其“越野”能力。另外，青峰龙耀版车型还搭载了L2级辅助驾驶，使驾驶者在行驶中的安全得到充分保障。

底盘方面，途昂出众款采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂进行组合，整体的调教偏软，滤震效果和降噪处理都比较出色，尤其是四驱版本配备了适时四驱系统，以及多片离合器中央差速锁，面对雨雪天气的湿滑路面以及复杂路况都能保持其稳定性。

整体而言，2024款途昂出众版无论是在外观、内饰空间表现还是辅助驾驶方面都有着不错的保障，在中大型SUV中算是比较强的综合产品了。此外，配置和动力上也做足了考量，设置了不同的版本，能满足不同用户对动力的需求。结合大众途昂此次的价格来看，无疑给广大消费者带来了一个难得购车机会，在享受降价带来优惠的同时，还能兼顾产品品质，满足用户豪华、舒适的出行体验，是一款极具性价比的“王炸”车型！如果你手握30万的预算，打算买一辆中大型SUV车，又是否会考虑这款车呢？