AlfaRomeo在2022年2月时发表旗下最新SUVTonale，并提供2款MildHybrid以及Plug-inHybrid的动力选择，而近日原厂也正式亮相顶规TonalePHEVQ4车型，搭载1.3升MultiAir涡轮汽油引擎驱动前轮，搭配后轴马达形成4WD的动力配置，综效最大马力达280匹(hp)，纯电行驶的状态下拥有超过80公里续航里程，目前预计仅会在欧洲进行贩售。

采该集团共享平台，动力较轻油电车型强化许多

AlfaRomeo的最新SUVTonale，为易主Stellantis后的首款全新作品，也是品牌跨入电气化领域的第1步，竞争对手锁定AudiQ3与VolvoXC40等，而Tonale将会是最后1款采用FCA时代开发平台的AlfaRomeo，目前Tonale所采用的平台是与JeepRenegade共享，但仍保有纯电动化的升级空间。

相较于MildHybrid的130匹和160匹两种输出马力规格，PHEV车型的动力强化许多，采用源自于Fiat500的1.3升MultiAir4缸涡轮汽油引擎，搭配6速自动变速箱，并提供前轴180匹(hp)的最大马力，而后轴的马达则拥有90kW(约121匹马力)的输出功率，以及最大扭矩250牛.米，综效最大马力来到280匹(hp)，静止加速至时速100公里需6.2秒，在纯电的模式下最高时速为135公里，混合动力的情况下极速可达时速206公里。

在续航力的部分，采用15.5kWh的锂电池组在WLTP测试规范下，纯电行驶能提供超过80公里的距离，总续航里程则能超过600公里，并使用7.4kW功率的车载充电时，充满电不到2.5小时。

提供多项驾驶模式及配备，并首度导入NFT

TonalePHEVQ4延续了该品牌运动化的元素，同时具有较佳的能效表现；在Dynamic的驾驶模式下，系统会对油门、变速箱及车辆的稳定性进行调整，来达到出色的驾驶性能，而Natural的模式将为四轮驱动，并调节引擎及马达的分配使用，在保持一定的性能下也具有节能效果，最后则是AdvanceEfficiency的模式，顾名思义即拥有最佳的能效表现。此外，新车配有达Level2等级的ADAS系统，拥有高分辨率摄影镜头、盲点侦测和后方路口警示等功能。

在具有出色的性能及多种驾驶模式下，TonalePHEVQ4还拥有多项舒适配备及先进功能，包括双区恒温空调、环景照明灯、前排座椅具通风及加热功能、14支喇叭的HarmanKardon音响系统、电动尾门及无线充电等；此外，车辆配有12.3吋仪表板，加上中央的10.25吋中央信息荧幕，并且支援AmazonAlexa语音助理、AppleCarPlay和AndroidAuto以及OTA远端更新等多项先进系统都安装在车载主机之中。

值得注意的是，Tonale也是世界上第1辆导入NFT的汽车，它将汽车与基于区块链技术的数位凭证联系起来，只要经车主同意，透过保密和不可修改的数据库，可将车辆在各个重要阶段的保修信息纪录起来，作为保养和维护的保证，有助于提高车辆的剩余价值。

多项配件可选择，目前仅在欧洲贩售

此外，原厂也推出EdizioneSpeciale特别车型，在外观及内室上有许多专属点缀，包括Tonale黑色徽章、20吋轮圈、金属踏板、红色Brembo刹车卡钳、铝合金换档拨片等，而购买一般车型的TonalePHEVQ4，原厂还供许多专属配件可做选择，该配件为AlfaRomeo的工程师及设计师合作所制成，包括轮圈、后视镜盖、车顶架等超过100种配饰，来增加其车辆招牌的义式浪漫风格。

TonalePHEVQ4目前仅会在欧洲市场来销售，确切上市时程还未得知，售价也尚未公布。AlfaRomeo表示将到2027年时转型成纯电动品牌，来达到"零排放"的目标，来实现碳中和的愿景，并自今年起至2030年，AlfaRomeo每年都将推出1款新车。