误识别广告牌急刹 理想不是第一次了

前不久我们刚刚聊过一辆问界M7高速碰撞起火的新闻,引发了对车辆智驾的思考。最近又有一辆 理想L9在高速路行驶过程中突然紧急制动引发后车追尾的事故,不幸中的万幸是这位理想汽车驾驶者未受重伤。

误识别广告牌,理想不是第一次了

目前事故责任很清晰,作为前车的理想L9无特殊情况突然刹停导致后车追尾,负本次事故全部责任,但问题在于,这辆理想L9为什么会“无缘无故”突然刹停?目前一个最为合理的解释是,因为该车行驶过程中前方出现一块巨型广告牌,广告牌上有汽车图案,而这辆理想L9误将图片中的车辆识别为道路中的真车,触发了紧急制动。据悉理想汽车相关工作人员也表示,驾驶辅助系统存在一定的识别误差。

其实这不是第一次了,在去年5月份的时候,四川甘孜的时先生在驾驶一辆理想L7行驶的过程中,车辆突然紧急制动,从80km/h的车速降至20km/h,然后刹停,当时路面没有障碍物,只有一个广告牌,上面有一位运动员准备起跑的画面,该车主联系理想汽车官方,获得的回复是,车辆的激光雷达将广告牌上的人物识别为道路中的真人,因此触发了紧急制动。

此事件中理想汽车方面值得肯定的一点是,正面承认了这是系统失误,而不是甩锅给用户或者供应商。另外目前也在和车主协商赔偿事宜,还是有所担当的。

辅助驾驶不是自动驾驶,更不是无人驾驶

对于我们用户而言,一定要明白辅助驾驶不是自动驾驶,更不是无人驾驶,生命安全应当牢牢掌握在自己手中。目前市场上主流的智驾系统处于L2级别——车辆具有部分自动控制功能,比如纠正方向盘、自动加速、制动等,但仍需要驾驶者保持观察道路情况,做好随时接管车辆的准备。此前网络上有个别理想车主分享自己“智驾”画面,运气很好没有翻车,但是“躺平”甚至不在驾驶位的驾驶者,完全没有随时接管车辆的能力,万一发生意外及其危险。

随着相关报道越来越多,希望更多驾驶者能够正确认识驾驶辅助功能,在享受便利的同时也要时刻注意观察路况,并保证自己的手脚能够及时接管车辆,以免自己成为智驾科技发展过程中的“小白鼠”。

对于理想以及其他车企而言,也应该更好地向用户普及智驾相关功能的注意事项,更加主动地帮助用户强化安全意识。有一说一,这次事件中理想汽车能够坦言这是智驾系统自身的失误,承认当前传感器识别能力具有局限性,并与用户跟进沟通做好赔偿相关损失的关怀工作,还是值得肯定的。希望“理想”们能够加速优化升级智驾系统,让用户更加安心出行。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 理想L9
标签: 热点聚焦
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