根据最新的工信部目录，奔驰GLC插电混动版已经正式亮相。这款新车将搭载2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，预计将被命名为奔驰GLC 350 eL。

外观方面，新车与燃油版基本保持一致，包括大灯样式、星辉中网和下包围设计等都如出一辙。车身尺寸方面，长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距为2977mm，与燃油版保持一致。然而，由于电池的加入，新车的整备质量增加到了2420kg。

动力方面，奔驰GLC 350 eL将搭载2.0T发动机和电机组成的插电混动系统。发动机最大功率为150kW，并配备全时四驱系统，为驾驶者提供更强劲的动力输出和更好的操控性能。此外，插电混动系统的加入也使得新车具备更高的燃油经济性和更低的尾气排放，符合现代社会对环保性能的要求。

然而，除了这些亮点之外，奔驰GLC 350 eL也存在一些缺点。首先，由于电池的加入，整备质量的增加可能会对车辆的悬挂系统和操控性能产生一定的影响。虽然奔驰一直以来都以出色的悬挂调校和驾驶舒适性而闻名，但是电池的增加可能会使车辆变得更加沉重，导致悬挂系统的负担增加，进而影响到车辆的操控性能。

其次，由于插电混动系统的加入，车辆的价格可能会相对较高。相比于传统的燃油版车型，插电混动版车型通常会有更高的售价。虽然插电混动车型在燃油经济性和环保性方面具有优势，但是对于一些消费者来说，高额的购车成本可能会成为考虑因素之一。

此外，插电混动车型的充电设施也是一个问题。虽然随着充电基础设施的不断完善，充电变得更加便捷，但是与传统燃油车相比，插电混动车型仍然需要更多的充电设施支持。对于一些居住在没有充电桩的地区或者长途出行频繁的用户来说，充电设施会不便利。