5月13日，保时捷官方公布，首款搭载了混合动力驱动系统的保时捷911，正在产线上蓄势待发。 全新混动911的测试过程，不仅经历了世界各地的各种严苛条件，更是亲身踏上了号称“汽车性能试金石”的纽伯格林北圈赛道，最终取得了7 分 16 秒 934 的成绩，比前代车型的对应版本快了 8.7 秒。 作为参考，最高马力足有650Ps的保时捷911 Turbo S，在纽伯格林北圈赛道上的成绩为7 分 17秒3，仅领先全新混动911不到半秒。。 全新混动911结合了保时捷涡轮增压六缸发动机与特殊设计的电机，发动机为后轮提供驱动力，安装在前桥总成内的电动机则直接驱动前轮。 有关全新混动911的更多信息，还需等待5月28日的全球首发直播，这款车型也将在今年年底正式上市，作为当前911中期改款的一部分，除了更新的六缸汽油发动机外，还有微妙改变的外观造型和重新设计的内饰。在这款混动911之后，保时捷还将推出一款制动马力达到惊人的800BHP以上的混动车型，用以取代实力恐怖的911 GT2 RS。 保时捷希望，全新的混合动力系统可以将911的市场竞争力维持到2027年，届时全新的第九代车型将加入电气化程度日益提高的保时捷产品阵容。