随着国内汽车市场日趋成熟,消费者的购车预算也水涨船高。特别是在25万以上的价格区间里,涌现出了大量的优秀选手。而有一位老朋友的出现,则引起了许多人的关注,它就是不久前正式换新的大众途昂家族。此次让利升级之后,途昂的起售价已经来到了惊人的24.9万元。天花板的产品力配合地板级的定价,我们实在是没办法忽视它。
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肉眼可见的品质感
凭借着多年积累下来的好口碑,途昂家族已经成为了许多人心中的合资SUV标杆。无论是走大气沉稳路线的途昂,还是更侧重运动时尚的途昂X,都有着非常广泛的群众基础。新车延续了硬朗立体的型面处理方案,比如引擎盖上的立体棱线,以及外扩式轮毂,都凸显了它的刚健之美。而发光Logo和IQ.Light 全LED矩阵式前大灯,也配合得相当默契。它不仅能实现丰富多彩的灯光效果,同时大大提升了夜间点亮时的美感。单是停在那里就有着很高的吸睛指数,完全符合我们对一台旗舰SUV的预期。
不过具体到设计风格和细节时,两台车仍然存在着很明显的差异。途昂拥有5052mm的车长,车顶线条处理得非常平整。它给人的感觉要更加正统纯粹,是非常标准的SUV身材。而且因为采用了三排布局,空间实用性无可挑剔。简单来说,途昂更适合那些追求实用性和稳重气质的消费者。
相较之下,采用溜背设计的途昂X就显得年轻化了许多。它还使用了很多的R-Line运动风格套件,前脸上的獠牙装饰以及黑色后视镜尤为惹眼。21英寸的轮毂尺寸看齐了途昂车型,但是风格更显运动,同时还加入了红色卡钳设计。对于一台大五座SUV而言,2980mm的轴距也称得上“优秀”二字,后排落座体验可圈可点。
科技助力,私享为先
对于途昂家族来说,内饰设计是一个需要反复打磨的仔细活儿。既要稳重严谨的风格,又不能显得老气。设计师在打造仪表台时,启用了飞翼式悬浮式设计语言,舒展且富有艺术气息。而副驾驶一侧的面板中还启用了透光物料,和劳斯莱斯饰板有异曲同工之妙。无论是途昂的星光点缀,还是途昂X的镭射光束,都高度符合其目标客户的主流审美观。
相较于许多新势力品牌的大屏方案,大众途昂选择了更为折中的10.2英寸仪表和12英寸中控屏。两者分别独立设计,各司其职,且不会在视觉感官上喧宾夺主。其仪表盘可在不同风格间切换,中控屏则支持CarPlay、CarLife和HiCar手机映射。而W-HUD平视系统的功能也十分强大,可以呈现出导航路线、车道保持等信息。追求科技沉浸感的同时,还保障了出色的实用性。
为了进一步完善驾乘体验,途昂家族还提供了丰富的舒适性配置。比如它的1.18㎡的全景天窗玻璃,能实现88%的隔热率。而豪华打孔真皮座椅不仅支持通风加热,还能做到12向电动可调。哈曼·卡顿音响、三区自动空调、PM2.5净化装置,更是不在话下。其中途昂车型全系搭载三排座椅,且二三排共用16厘米的膝部可调空间。不仅宽沃,而且灵活,体验过的都说好。
好动力,才给力
众所周知,一台车的驾驶性格,往往跟动力配置息息相关。而为了尽可能多地满足不同消费者,途昂家族一口气推出了三种各具特色的动力方案。其中打头阵的,自然是2.5T V6发动机。它坐拥220千瓦+500牛·米的最大输出,7.2秒即可完成零百加速。除此之外,途昂家族还提供了经典的2.0T第三代EA888发动机。它细分成了高低功率两个版本,最大输出分别为137千瓦和162千瓦。
不难看出,三款发动机都有着各自的特色和长处。比如2.0T低功率版本有着7.3L/100km的优异能耗表现,而高功率版本则在性能和能耗之间达成了平衡。这三款发动机所匹配的变速箱,都是DSG 7速湿式双离合变速箱。它的优势在于换挡迅捷,可以轻松释放出途昂的动力潜能。配合4Motion智能四驱系统,铺装道路和户外场景都能从容应对。
无安全,不豪华
越来越多的消费者意识到:安全其实是豪华的重要组成。而全新途昂家族的主动安全科技,几乎涵盖了所有的交通场景。前碰撞预警保护、变道辅助、高级自适应巡航、全方位自动泊车……它不仅有着出色的覆盖面,而且细节处理得非常完善。比如在倒车场景中,如果后方传感器察觉到有移动物体接近,就会发出警告甚至紧急制动。不仅能避免事故,还可以减少被碰瓷的风险。
至于被动安全,途昂家族的用料也十分慷慨。它的高强度钢使用比例达到了80%,可以说“固若金汤”。其中A柱、B柱、前排脚部横梁、中央通道、后部横梁/纵梁等关键部位,更是用上了屈服强度超过1200兆帕的热成型钢。而全车搭载的九个安全气囊,可以在事故发生后迅速弹出,避免驾乘者和车身发生直接碰撞。这种由内到外的安全加码,也是此类车型的消费者们格外看重的。
写在最后
我们无法在茫茫车海中评选出最好的一台,但只要仔细研究对比,总能找到适合自己的一款。这一次途昂家族共推出了十二款车型,从造型到配置再到动力都有所不同。而价格下调之后,它们的质价比也来到了新的高度。如果你对途昂家族或这一类车型观望已久,现在显然已经到了最佳的入手时机。