人称“换壳卡宴”跌价16万,8AT+340马力,梦中情车,就是太低调

许多人买车的最终目的都是冲着豪华品牌去的,既能享受到豪车的舒适科技配置,体验到强悍的动力,又能在虚荣心上,也就是面子上得到极大的满足,毕竟现在的社会,一个人拥有一辆豪车,那就是成功有钱的象征。但还有一些人,就喜欢低调务实,不喜欢太张扬,把自己的事情做好,日子过好就行,不太在意别人的评价,也没有很强大虚荣心。这样的人买车就需要一款同样低调的车。

而汽车界低调的车不多了,大众家族的途锐SUV就是一款其貌不扬的车, 大众途锐与保时捷卡宴、宾利添越同平台打造,被许多人称作换壳的卡宴,内饰豪华与运动这方面在同级别中不输任何对手。看着像普通大众车,其实一点儿都不普通。

想当年这辆车是多少男人的梦中情车,如今市场行情不好,价格上也跌落神坛了。途锐这辆车官方指导价58.78-79.38万元,终端门店不同车型最低降价9万,最高降价16万,让豪车也能有极高的性价比了。

作为中大型SUV,途锐车身尺寸长宽高4878mm、1984mm、1694mm,轴距达到2899mm,大5座布局,乘坐空间舒适。

途锐采用了硬朗风格的设计语言。车头横向镀铬格栅尺寸加大并与头灯融合,形成强烈的整体感。前包围两侧带有独立的导流槽,通过八字胡组件裙边划分,形成运动化的格栅布局。全系还提供个性化的曜黑套装供选装,使整车运动感更强。车身侧面线条硬朗低趴,尾部轮廓逐渐收紧,呈现出锐利的拐角。车尾部分延续敦实立体的造型风格,尾灯组采用渐变式菱形灯带设计,在点亮后保持精致感。后包围粗壮的杠体轮廓加上横向线条的勾勒,让底部层次感保持鲜明。

在内饰的豪华氛围上营造也是相当到位,座椅采用vienna真皮面料覆盖,中控台分区明确,前排布局偏向于主驾驶,台面中央采用大尺寸内嵌屏设计,副驾区域带有贯穿式出风口和横向镀铬饰条丰富台面层叠结构。15英寸的大屏内置的车机系统支持GPS、CarLife、CarPlay、Mirrorlink等多项功能,后期还可通过车联网和OTA进行升级。智能驾驶方面所有车型均配备IQ.Drive辅助。

途锐动力上2.0T版本发动机采用四缸L型排列和涡轮增压进气方式。该发动机最大功率可达180kW,最大扭矩为370N/m,最高时速可达229km/h,百公里加速时间仅需6.8秒。而3.0T版本发动机采用6缸V字型排列和涡轮增压进气方式。它的最大功率高达250kW,最大扭矩为450N/m,最高时速可达250km/h,百公里加速时间仅需5.9秒。。全系车型均匹配8AT变速箱,确保了动力的顺畅输出。

车主感受:

这车外观真的很帅,设计感很强!前脸格栅很大气,车轮也很有力量感。侧面线条很流畅,尾部设计也很有层次感。尾灯造型很犀利,整个车看起来很有气场。内饰也很高档,座椅皮质很细腻,坐着很舒服。中控大屏幕科技感很强,操作也很流畅。方向盘多功能调节是触摸式的,看着很高级,但有时候可能会误触。空调控制也集成在大屏幕里,挺现代的。档杆手感很好,车内木质条纹和氛围灯也很提升档次。全液晶仪表显示内容很丰富,看着很上档次。总的来说这车外观内饰都很棒很有设计感!

这车空间真的超大,坐着超舒服!前排驾驶位很宽敞,长时间开车也不会累。座椅调节范围很广,腿部空间超大,想怎么伸就怎么伸。后排腿部空间也很大,坐后排的乘客不会觉得挤。就是后排中间地台有点高,中间那个乘客可能会有点不舒服。后备箱超大,开口也很宽,放东西超方便。全家出行行李都能轻松装下,真的很实用!

这车配置真的很高,很多好用的功能都有。主副驾驶座椅都支持电动调节,还有座椅加热和通风,冬天夏天都很舒服。就是后排没有独立空调有点遗憾。HUD抬头显示很清晰,开车的时候很方便。全景天窗也很大,车内很通透。电动后备箱和可调节悬架也很实用,装大件东西很轻松。倒车影像清晰度也不错,就是没有360全景影像有点遗憾。

这车开起来真的很稳,很有驾驶乐趣!变道、加速都很流畅,2.0T的引擎动力很强,超车很轻松。变速箱换挡很快,很平顺,几乎感觉不到顿挫。底盘调校也很好,转弯很稳,悬挂系统能有效抑制车身侧倾。油门和刹车响应都很快,很精确,开起来很有信心。转向系统也很棒,轻便又灵活,运动模式下更稳重,真的很棒!

相信途锐还是很多人的梦想之车,虽然价格上下跌了,但该有的底蕴还是存在的,如果你也喜欢,可以去门店试驾体验一下,欢迎评论交流!

#春日解忧杂货店#

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 途锐
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
299关注 | 1884作品
+ 关注
喜欢车,爱好车!
Ta的内容

下载之家app

40
评论
收藏
意见反馈