许多人买车的最终目的都是冲着豪华品牌去的，既能享受到豪车的舒适科技配置，体验到强悍的动力，又能在虚荣心上，也就是面子上得到极大的满足，毕竟现在的社会，一个人拥有一辆豪车，那就是成功有钱的象征。但还有一些人，就喜欢低调务实，不喜欢太张扬，把自己的事情做好，日子过好就行，不太在意别人的评价，也没有很强大虚荣心。这样的人买车就需要一款同样低调的车。

而汽车界低调的车不多了，大众家族的途锐SUV就是一款其貌不扬的车， 大众途锐与保时捷卡宴、宾利添越同平台打造，被许多人称作换壳的卡宴，内饰豪华与运动这方面在同级别中不输任何对手。看着像普通大众车，其实一点儿都不普通。

想当年这辆车是多少男人的梦中情车，如今市场行情不好，价格上也跌落神坛了。途锐这辆车官方指导价58.78-79.38万元，终端门店不同车型最低降价9万，最高降价16万，让豪车也能有极高的性价比了。

作为中大型SUV，途锐车身尺寸长宽高4878mm、1984mm、1694mm，轴距达到2899mm，大5座布局，乘坐空间舒适。

途锐采用了硬朗风格的设计语言。车头横向镀铬格栅尺寸加大并与头灯融合，形成强烈的整体感。前包围两侧带有独立的导流槽，通过八字胡组件裙边划分，形成运动化的格栅布局。全系还提供个性化的曜黑套装供选装，使整车运动感更强。车身侧面线条硬朗低趴，尾部轮廓逐渐收紧，呈现出锐利的拐角。车尾部分延续敦实立体的造型风格，尾灯组采用渐变式菱形灯带设计，在点亮后保持精致感。后包围粗壮的杠体轮廓加上横向线条的勾勒，让底部层次感保持鲜明。

在内饰的豪华氛围上营造也是相当到位，座椅采用vienna真皮面料覆盖，中控台分区明确，前排布局偏向于主驾驶，台面中央采用大尺寸内嵌屏设计，副驾区域带有贯穿式出风口和横向镀铬饰条丰富台面层叠结构。15英寸的大屏内置的车机系统支持GPS、CarLife、CarPlay、Mirrorlink等多项功能，后期还可通过车联网和OTA进行升级。智能驾驶方面所有车型均配备IQ.Drive辅助。

途锐动力上2.0T版本发动机采用四缸L型排列和涡轮增压进气方式。该发动机最大功率可达180kW，最大扭矩为370N/m，最高时速可达229km/h，百公里加速时间仅需6.8秒。而3.0T版本发动机采用6缸V字型排列和涡轮增压进气方式。它的最大功率高达250kW，最大扭矩为450N/m，最高时速可达250km/h，百公里加速时间仅需5.9秒。。全系车型均匹配8AT变速箱，确保了动力的顺畅输出。

车主感受：

这车外观真的很帅，设计感很强！前脸格栅很大气，车轮也很有力量感。侧面线条很流畅，尾部设计也很有层次感。尾灯造型很犀利，整个车看起来很有气场。内饰也很高档，座椅皮质很细腻，坐着很舒服。中控大屏幕科技感很强，操作也很流畅。方向盘多功能调节是触摸式的，看着很高级，但有时候可能会误触。空调控制也集成在大屏幕里，挺现代的。档杆手感很好，车内木质条纹和氛围灯也很提升档次。全液晶仪表显示内容很丰富，看着很上档次。总的来说这车外观内饰都很棒很有设计感！

这车空间真的超大，坐着超舒服！前排驾驶位很宽敞，长时间开车也不会累。座椅调节范围很广，腿部空间超大，想怎么伸就怎么伸。后排腿部空间也很大，坐后排的乘客不会觉得挤。就是后排中间地台有点高，中间那个乘客可能会有点不舒服。后备箱超大，开口也很宽，放东西超方便。全家出行行李都能轻松装下，真的很实用！

这车配置真的很高，很多好用的功能都有。主副驾驶座椅都支持电动调节，还有座椅加热和通风，冬天夏天都很舒服。就是后排没有独立空调有点遗憾。HUD抬头显示很清晰，开车的时候很方便。全景天窗也很大，车内很通透。电动后备箱和可调节悬架也很实用，装大件东西很轻松。倒车影像清晰度也不错，就是没有360全景影像有点遗憾。

这车开起来真的很稳，很有驾驶乐趣！变道、加速都很流畅，2.0T的引擎动力很强，超车很轻松。变速箱换挡很快，很平顺，几乎感觉不到顿挫。底盘调校也很好，转弯很稳，悬挂系统能有效抑制车身侧倾。油门和刹车响应都很快，很精确，开起来很有信心。转向系统也很棒，轻便又灵活，运动模式下更稳重，真的很棒！

相信途锐还是很多人的梦想之车，虽然价格上下跌了，但该有的底蕴还是存在的，如果你也喜欢，可以去门店试驾体验一下，欢迎评论交流！

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